Kann mir einer sagen wieviel die ZXR-Felgen wiegen?
Ohne Reifen, Bremsscheiben, Kettenradträger, Ruckdämpfer und Auswuchtgewichte.

Kann ich dir morgen sagen, habe nen Satz inner Garage stehen.
Muß ich mal auf Schale stellen.

Gruß Sündtke

Sorry habe geschlampt,
war gestern nich mehr in der Garage, schau aber heut mal nach.

Gruß Sündtke

Das wäre nett von dir!

Ich weiß was die wiegen....

Einfach zuviel...

Nee mal im Ernst, würde mich auch interessieren was ich da jedesmal so anschieben muss.

Also...
Felge vorne mit Personenwaage:... Tusch 5,0Kg nackich ohne Bremsscheiben

Felge hinten:.... 8,6Kg ganz nackich ohne Kettenradträger und ohne Radlager

Gruß Sündtke

schweres Gelumpe.....

Das ist wirklich 'ne menge Holz.

Bin gerade auf der Suche nach leichteren.
Kann man eigentlich den Tachotrieb in eine andere Felge umbauen? z.B. Z1000 oder so?

Wird wohl einfacher sein nen anderen Tacho zu montieren mit nem magnetischen Abnehmer...

Schon klar, aber mir gefällt analog besser.

Und einfach so umstecken kann ja jeder.

die ZXR nimmt vorne noch mechanisch ab.. ?

wäre vielleicht en Alternative den ritzelabnehmer (mutter und sensor) von z.b. ner neueren 9er zu nehmen und die digitale Tachoeinheit zu montieren sind ja auch nur Zeiger und kein Mäusekino ala 10er

Ich denke das hauptproblem wird auch der Achsdurchmesser, und gesamtbreite der nabe sein.

Ab welchem Typ bzw. Baujahr gabs denn die Ritzelabnehmer?

Na ja, Achsdurchmesser ist weniger das Problem. Da kommen dann andere Radlager rein und gut ist, aber die Breite und der Abstand der vorderen Bremsscheiben.

Dieses mal bräuchte ich den Ausendurchmesser der Radlager.
Vorne und hinten, falls die unterschiedlich sind.

Vorderrad ~ 47 mm
Hinterrad ~ 52 mm

Kettenradträger ~ 55 mm

Das ~ weil ich die Lager gerade aus der Garage geholt habe ( es schneit ), und der Meßschieber lag im warmen...

Wow, extra für mich!

Trotz ~ hilft mir das auf jeden Fall weiter.

Na ja, heute Nacht geht`s ja wieder Richtung Köln und da hab` ich keine Lager