so ich kann mich grade nicht entscheiden welchen Reifen ich nehmen soll
also habe folgende Angebote

1.Michelin Pilot Sport DOT 06 170€ Satz
2.Conti Road Attack DOT 07 199€ Satz
3.Conti Sport Attack DOT 07/08 201€ Satz

also ich bin meistens auf der Landstraße doch sehr flott unterwegs
der reifen sollte grip haben und doch etwas halten

Agentt hat geschrieben: 2.Conti Road Attack DOT 07 199€ Satz

der Reifen sollte grip haben und doch etwas halten

P.S.wo dieses? Bei www.Powergummis kost der ueber 200...will auch noch ein Satz holen demnaechst.

lass die finger vom Pilot Sport, die Pelle is der letzte Dreck. Selber auf der K gehabt als ich den Hobel gekauft habe, und nach einem Tag in die Tonne gehauen. Fährt sich einfach nur katastrophal, und hat das "Sport" im namen nicht verdient.

Also ich fahre seit Ende letzter Saison Road Attack und bin absolut zufrieden. Die dicke fälltt damit sozusagen von alleine in die Kurve und hat auch beim Bremsen so gut wie Null Aufstellmoment. Road und Sport Attack sollen vom Handling sehr ähnlich sein, der Road ist der etwas härtere, hat aber meiner Meinung für die Landstrase immernoch genügend Grip, hält aber wohl nen wenig länger.

Gruss Jan

Profil is auch tiefer vom Road.
Bin bis jetzt Sport gefahrn,wexel dies jahr auch auf Road.

Agentt hat geschrieben: 2.Conti Road Attack DOT 07 199€ Satz

Toller Preis, den hol ich mir auch bald, hab rel. viel gutes gehört inkl. meinem Mitbewohner der den auf der R6 fährt. Ich muss auch ab und an mal n Stück BAB fahren, da wärs gut wenn der bissl mehr aushält

Der Pilot sport is echt mies - Grip mäßig kann ich den nicht einschätzen aber von der Laufleistung her kannst vergessen!

Der Pilot Sport war als er neu auf den Markt kam einder der besten Straßen Sport Reifen. Aber seit dem ist halt ne ganze Zeit Vergangen. würde wohl auch zu nem Conti greifen...

PP habe jetzt 5.500 runter und es gehen noch 1.500 und das bei sehr zügiger Fahrweise
Grip für die Strasse mehr als genug.
Kommt drauf an, wie lange die anderen halten aber das finde ich für nen Sportreifen schon Recht interessant.

Gralssucher hat geschrieben:
P.S.wo dieses? Bei www.Powergummis kost der ueber 200...will auch noch ein Satz holen demnaechst.

Inner Bucht haste derzeit einige Angebote

KLICK

Die Road Attacks werden rausgehauen, weil der Nachfolger dieses Frühjahr auf den Markt kommt.

Mit welchem Reifen kann man denn den BT020 vergleichen und wie is der so?
Hab den bei mir drauf weil der drauf war und ist neu, gibts das was zu zusagen!??

Mfg

Bemühe mal die Suche, Vierling, da steht einiges drin

Der BT20 ist jedenfalls kein schlechter Reifen, vor allem nicht, wenn man das Bike erst kennenlernt.

Mehr wollt ich schon garnicht wissen

Kann eigentlich jemand meinen Usernamen ändern?^^

Ist ja schlimm mit dem Vierling

MfG

Komm mal per pm mit Deinen wünschen durch

habe bis jetzt immer den sport attack gefahren werde wohl doch den road attack probieren

oder den Dunlop d208
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... mot_widget

habe den roadattack drauf, seit ein paar tausend KM (drei oder vier). So wie der reifen aussieht, hält der mindetens nochmal das gleiche an laufleistung.

Hatte am anfang leichte probleme mit ihm, aber das lag wohl eher an der gabel. Würde mir den direkt wieder holen.

Ist halt immer die Frage was man als "flott unterwegs" betrachtet. Hatte bis jetzt noch keine Probleme mit dem grip, man kann sicher aber auch noch zügiger fahren als ich (zum Vergleich: Angststreifen hinten ist weg, vorne noch so 1-2cm)

achso, ganz vergessen. ich denke aber, dass vorder und hinterreifen ungefähr nur gleich lange halten, da der vorderreifen an den flanken schon ein gutes stück runter ist.

Agentt hat geschrieben:oder den Dunlop d208

Passt ganz gut zur ZXR, ist allerdings kein Gripwunder und leidet unter starkem Aufstellmoment beim Hineinbremsen in die Kurve. Verschleißverhalten ist auch mau, aber bei dem Preis kann man darüber hinweg sehen. Zum zügigen Landstraßenfegen reicht das Ding allemal.

Ich fahr schon recht lange den PP........hab mir aber jetzt einen Satz vom guten "alten" BT010 in die Garage gestellt. Laut vielen Meinungen ist es immernoch ein sehr guter Reifen,außen weich und in der mitte hart

Warum nimmst du keinen Metzeler Sportec M3 ?
...hat alles was du suchtst - und brauchst

IIII hat geschrieben:Mit welchem Reifen kann man denn den BT020 vergleichen und wie is der so?
Hab den bei mir drauf weil der drauf war und ist neu, gibts das was zu zusagen!??

Mfg

Bin jetzt auch 3 Saisons den BT020 gefahren und war SEHR zufrieden! Wird langsam Zeit für ein Upgrade, bevor mir Klaus noch die Löffel lang macht, wenn ich nochmal vor ihm den BT20 fahre, als wärs ein 002!
Der Nachfolger BT021 prügelt sich seit 2 Jahren in jedem Test mit dem Metzeler Z6 um die Siege.

Der Z6 wird sobald mein 20'er platt ist gegen nen Z6 ersetzt, weil ich schon die Hinterpelle habe und nur Gutes von dem Ding gehört habe.
Und nach dem werde ich den BT014 nehmen oder den Conti Road-Attack.
Den BT014 bin ich mal auf der Suzi meines Onkels gefahren ... geil! (Nur eben auch auf nem ganz anderen Moped!

Und nach dem werde ich den BT014

hatte ich schonmal auf der zxr drauf und fand den mittelmässig, also wenn schn nen sportreifen dann richtig.
der bt15 ist ja erstbereifung bei vielen suzukis und kommt in entsprechenden foren alles andere als gut weg, der wird da regelrecht zerissen, da fehlts anscheinend an grip und an laufleistung (ersteres hatte ich auch mit dem reifen, bin aber vom bt56 "aufgestiegen", denke da hat jeder reifen grip, 2. weis ich nimmer, weil der vorm ablaufdatum wieder runter kam)

Nordschleife hat geschrieben:Warum nimmst du keinen Metzeler Sportec M3 ?
...hat alles was du suchtst - und brauchst

Ich gehe mal vom M1 aus, da der M3 ja der nachfolger ist. Prinzipiell kein schlechter reifen. baut recht schnell, grip auf und hat einen gutmütigen Grenzbereich, er kündigt sich mit rutschern an wenn er nicht mehr mag.

der grip ist für Landstraße völlig ausreichend, selbst wenn der Kopf mal in "Stand By" geht und die Fuhre am Limit um die Ecken gepfeilt wird.

allerdings ist die Laufleistung beim M1 mit 2500-3000km (am Hinterrad) nicht jedermanns sache. Vorne der hält ca 5tkm, dann gehts auch mit ihm zu ende. der M3 soll meines Wissens nach ne etwas längere Laufleistung haben und einen besseren Nassgrip. Der war beim M1 allerdings auch nicht schlecht.

Der M3 kann bei sehr zügiger Fahrweise auf jeden Fall über 5000km ab.
Danach hatte ich ein Loch im Reifen und der Hintere musste getauscht werden.......

Von Pilot Sport ueber Pilot Power zum BT014 oder doch Metzgers Z6 ... hm? BT010 is auch geil... oder Dunlop... harhar Ihr habt den Pirelli vergessen...

Beim Road machste nix falsch. Schade das es den nicht mehr geben soll, die sollten mal leiber den ForceMax rausnehmen und den Race in 120/60 Freigeben...

heizer_2 hat geschrieben:Von Pilot Sport ueber Pilot Power zum BT014 oder doch Metzgers Z6 ... hm? BT010 is auch geil... oder Dunlop... harhar Ihr habt den Pirelli vergessen...

Jetzt wo du das schreibst,erkenne ich auch die Trendwende