Kaufberatung 9er

Schabo · Beitrag von **Schabo** » 21 Mär 2009 19:53

Spiele mit dem Gedanken mir eventuell ne 9er zu kaufen, da im Moment kaum ordentliche ZXR´s zu bekommen sind.
Worauf muss ich achten bei der ZX900B???
Welche speziellen Probleme gibt es mit den Motoren?
Kann man die Probleme auf bestimmte Baujahre beziehen?
Wird vom Kauf abgeraten?
Preise für die Dinger sind verlockend.....

Beitrag von **Kratzi** » 21 Mär 2009 20:08

Als ehemaliger Berta Fahrer würde ich dir abraten...die Kopfdichtung is immer mal platt und is ne Menge Arbeit...

Optik und Bumms sprechen für die Berta!!! Ab Bj.96 gibts ne bessere USD-Gabel + 6 Kolbenbremsen

Beitrag von **Armin** » 21 Mär 2009 20:29

So so ...

http://www.zxr750.de/board/vie ... highlight=

Schabo · Beitrag von **Schabo** » 21 Mär 2009 20:43

Armin hat geschrieben:So so ...

http://www.zxr750.de/board/vie ... highlight=

Ich kann mich einfach nicht entscheiden. Im Moment ist vom Budget (max 3000€) auch nicht mehr drin.....

Beitrag von **Armin** » 21 Mär 2009 20:54

Warum baust Du dir nicht wieder ein "Schabighter"?

Beitrag von **Super Rider** » 21 Mär 2009 21:00

Bei den Preisen für die Ersatzmotoren (und E-Teile generell) würde ich mir
was anderes nehmen.
Und so rar wie die Motoren sind..
Klar, man soll nicht davon ausgehen, dass der Motor hopps geht, aber 250€
für nen Ersatz hören sich doch vernünftiger an als 600.

Ich habe gehört, die C-Modelle (Motoren) sollen wieder relativ günstig in der Beschaffung sein.

dr.bruno · Beitrag von **dr.bruno** » 21 Mär 2009 23:05

warum willste dir son hässliches, fettes kackfass kaufen? son eimer sieht doch aus wie ausm vollen gefeilt.

ich würde auch eher zur C greifen wenns ne 9er sein muss. war das die C oder der nachfolger der dann erheblich leichter war?

Beitrag von **Börni** » 22 Mär 2009 6:47

Und vor allem standfester. Weggeschmissene C und aufwärts bekommste auch schon für unter 3000 Okken, musst nur warten, die ersten Saisonabflüge kommen ja erst noch. Dann kannste gleich fightern und musst nicht erst lästige Verkleidungen entfernen

Beitrag von **SiebenR** » 22 Mär 2009 10:08

dr.bruno hat geschrieben:war das die C oder der nachfolger der dann erheblich leichter war?

Ja,war glaub ab Bj 98 die C mit ~ 185 kg

Beitrag von **mvp** » 22 Mär 2009 10:41

Oder ne 7er

cherokee190 · Beitrag von **cherokee190** » 22 Mär 2009 10:45

dr.bruno hat geschrieben:warum willste dir son hässliches, fettes kackfass kaufen? son eimer sieht doch aus wie ausm vollen gefeilt.

kauf dir so etwas ruhig, um so interessanter wird der Umbau

Zweirad-Freak · Beitrag von **Zweirad-Freak** » 22 Mär 2009 11:32

@Schabo

evt wäre das ja eine gute Basis für dich

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=001

Gruß
Christoph

destillator · Beitrag von **destillator** » 25 Mär 2009 9:10

ja ich bin ein verräter und schlechter mensch aber für 3000 euronnen habe ich mir im letzten herbst ne

suzuki gsxr 1000 k1 mit leichten unfallschaden gekauft mit 9500km und checkheft ach ja und das schlimme ist das suseteil macht einfach nur spass

Beitrag von **cobra-fighter** » 26 Mär 2009 2:41

bis zum WE kommste mit der suse? würd mir gern ma dein neues heck angucken?