Hilfe mein 9er springt nicht mehr an!!!

[matthi83]

Mahlzeit!
Nach dem ich meine L neu aufgebaut hab mit 9er Motor und so springt sie jetzt einfach nicht mehr an!
Nachdem ich im Dezember den 9er Motor rein gesetzt hab sprang sie noch an und jetzt wo ich alle teile vom pulvern zurück hab und alles wieder so hab wie letztes Jahr will sie einfach nicht mehr anspringen
Bitte helft mir

MfG
Matthi

[nato]

elektrik geht?
ein paar mehr infos bitte.

[mvp]

Zündfunke?
Luft?
Sprit?
Das schema ist immer das gleiche. ..

[matthi83]

Funke, Sprit alles da. Hab auch schon ne zweite Batterie angeklemmt. Hab alles so wie letztes Jahr gemacht. Ab und zu hört sie sich an als wenn sie will aber dabei bleibt es leider

[matthi83]

Kerzen aus der L hab ich auch grad probiert.

[Tegg]

Hastes mal mit Bremsenreiniger probiert?
Ich hatte jetzt vor kurzem exakt das selbe Problem..Zündfunkte war da, Sprit hat sie gepumpt wie ein Weltmeister und Vergaser war frisch aus dem Ultraschallbad. Problem war nur, dass durch die ganzen kleinen Testläufe den Motor nie warm hatte und es dadurch meine Zündkerzen geschmissen hat, obwohl ich nen Zündfunken hatte.
Wenn sie mit Bremsenreiniger allerdings anspringen sollte, haste keinen Sprit. Zumindest hab ich diese Erfahrungen gemacht.
Viel Glück!

Gruß

Felix

[der den Berg erklomm]

evtl kerzenstecker vertauscht
oder benzinhahn zu

[matthi83]

Das mit die Kerzenstecker werd ich nachher gleich Prüfen.
Das wärs ja wenn ick die noch vertauscht hab

[Börni]

Da wärst du auch nicht der Erste.

[timtailer3]

Ich hab mir letzte woche ja auch son klopper in der richtung erlaubt ging aber um etwas anderes. Die lösung ist manchmal so nah aber man sieht sie einfach nicht kann das gut nachvollziehen. Ich weiß das hilft dir nicht wirklich aber mit ruhe und etwas abstand findet man den fehler meist. Und das Forum hilft ja auch immer kräftig bei der fehlerdiaknose

Wünsch dir viel und schnellen erfolg.

[matthi83]

Danke für die aufbauenden Worte @timtailer3

Hab die kerzenstecker nochmal kontrolliert und zur Sicherheit mal umgesteckt aber da wurde sie gleich zickig und hat aus den gasern gespuckt.
Also die Stecker sind okay!

Rechts unter den gasern kommt noch ein Schlauch hoch und der pustet die ganze zeit wenn ich sie starten will!?
Wozu ist der?

[cherokee190]

Kurbelgehäuseentlüftung.

[der den Berg erklomm]

der gehört dann mit an die Airbox gestöpselt

[matthi83]

Aber deswegen muss sie doch anspringen oder?
Hab heute den ganzen Tag mit verbracht das sie anspringt aber es fehlt eine kleine Umdrehung mehr das sie kommt

[Casi]

Hast du evtl. Noch den alten Sprit in den Gasern?
Kann auch Probleme machen

[timtailer3]

Der sollte ja mittlerweile durchgepustet sein durch die Gaser...

[matthi83]

Ich hab schon andere Gaser draufgehabt und sauber gemacht. Die spritpumpe hab ich auch gewechselt und andere Kerzen. Wenn der Schnee weg ist will ich es mal mit schieben probieren.

[mvp]

Wie alt ist der Sprit im Tank?

[matthi83]

Es ist neuer Sprit. Mit Bremsenreiniger funktioniert es auch nicht.

[nato]

zündspulen verkehrt angesteckt?

[mvp]

Was genau hast du verändert seit dem letzten Mal starten?
Was auseinandergebaut?

[matthi83]

Funke ist da auch zum richtigen Zeitpunkt.
Ich hab alles zerlegt um mein Rahmen zum pulvern zu bringen. Ich habe testkerzen rein gemacht und da hab ich gesehen das nur der 2. Zylinder kommt und die anderen nicht.

[Tegg]

Wenn sie mit Bremsenreiniger nicht angeht und Sprit und alles hat, gehe ich von aus, dass das Problem bei der Zündung liegt. Wenn die Zündspulen in Ordnung sind (hast ja noch nen Funken) tippe ich immer noch auf die Kerzen. Die Kerzen von den 750ern sind ja nicht gleich die Kerzen, die in den 9er Motor gehören. Es wird schon Gründe geben, wieso bei beiden Motoren verschiedene Kerzen reinkommen.
Letztendlich kannst Du Dir ja die richtigen Kerzen mal holen, ausprobieren und, wenn es trotzdem nicht funktioniert, wieder zurückbringen. Dann hast Du zumindest die Gewissheit, dass es daran nicht liegt.
Wie schon gesagt, hatte ich exakt das selbe Problem und mit neuen Kerzen hab ich einmal georgelt und zack sprang sie an wie eine junge Göttin.
Börnie schrieb dann noch drunter: Für die NGK Zündkerzen ist häufiges und kurzzeitiges Laufenlassen des Motors Gift. Sie sollten zwischendurch schon mal auf Betriebstemperatur kommen, was aber eben beim Schrauben und Testen eher nicht der Fall ist.
Sind halt kleine Motherf***ers
Probieren geht über studieren. Was hast du denn zu verlieren?
Viel Erfolg

[Hitman]

Was genau hast du verändert seit dem letzten Mal starten?
Was auseinandergebaut?

wäre gut zu wissen

sorry zu spät

[Sven]

Ich würde auch mal die richtigen kerzen versuchen.
Lade mal die batterie richtig voll zieh mal alle stecker und sprüh sie mit kontaktspray ein.
Auch die relais mal alle ziehen.
Wieder zusammen stecken den ganzen kram .
Geladene batterie dran und dann nochmal versuchen.
Hoffe sie springt dann an .