Probleme J

Alles über die Technik der originalen 750er Motoren
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Armin
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Probleme J

Beitrag von Armin »

Ein Mitarbeiter von mir hat sich eine total verranzte J gekauft. Optisch 5 aber billig :roll:

Bei der Abholung konnte sie nicht gestartet werden, da das was im Tank war, sah eher nach Gülle aus als nach Sprit. Vom Tank bis Vergaser komplett zu.
Er hat den Tank gereinigt, Schläuche und Filter erneuert. Nach ein paarmal husten lief sie.

Nun das Problem:
Bis vor kurzem hat sie in den ersten 3 Gängen bis 11t upm gedreht. Die weiteren Gänge wurde die Drehzahl stetig geringer. Er ist über 130 km/h nicht gekommen.
Seit heute dreht der Motor bis max. 6t upm.

Hört sich stark nach Vergaser an. Was meint Ihr?
lg u. cu Armin ... der mit der H1 & K tanzt
:kniefall: innen grün, außen ... [size=150][color=red]ZXR[/color][color=black] 750[/color][color=red] H1[/color][/size]

[color=red][b]Angst essen Seele auf!
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Sleipnir
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Re: Probleme J

Beitrag von Sleipnir »

Jau, vor allem weil er den ja anscheinend nicht gereinigt hat?!
<ZX750Holy-One000156> https://youtu.be/h5nDeMvPJZE

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Börni
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Re: Probleme J

Beitrag von Börni »

In dem Falle würde ich die komplette Spritterei vom Tank bis zum Gaser zerlegen und reinigen. Ebenso natürlich auch die Airbox + Lufi, dann sollte sie wieder rennen.

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Veidi
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Re: Probleme J

Beitrag von Veidi »

Wär auch logisch, wenn sie vom Tank bis Filter zu war, wirds in den Vergasern net besser aussehen...
Schöne Grüße

Andi

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Turtle
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Re: Probleme J

Beitrag von Turtle »

Wohl mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit eine Vergaserreinigung angesagt. Wenn die Suppe so alt war und so lange stand, dann wohl am besten ultraschallen. Ich glaube, ich würde auch die Nadelventile wechseln.

Ist der Tank wirklich sauber? Kein Rost? Wenn ja, dann wird es auch nach Gaserarbeiten schnell wieder unschön mit dem Laufen werden. Reinigen und beschichten wird dann ratsam sein.
Luffi, Kerzen, Öl und alle Filter gewechselt, nehme ich mal an?
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Dog
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Re: Probleme J

Beitrag von Dog »

ausser tank und gaser hat die karre auch noch spritleitungen,DIE darf man auch beachten,da setzt sich auch genug schmog drin ab. :prost:
Deus iudex meus.

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Armin
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Re: Probleme J

Beitrag von Armin »

Spritleitung=Schläuche!

Gestern Gaser zerlegt und gesäubert. Hat im Leerlauf gut geklungen. Für Probefahrt hat es nicht mehr gereicht. Denke das es passt.

Danke für Eure Mithilfe!
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Armin
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Re: Probleme J

Beitrag von Armin »

Inzwischen ist sie ordentlich gelaufen, Verkleidungsteile verspachtelt und geschliffen.

Nun ist sie ca. einen halben Meter kürzer, die Front, Verkleidungteile und Rahmen nicht mehr brauchbar. Vermutlich wird er die Einzelteile verkaufen.
Falls vorab jemand Teile braucht, gerne PN an mich.
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Harm
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Re: Probleme J

Beitrag von Harm »

Hat er noch den originalen Endtopf drauf?
Da wuerde ich zartes Interesse anmelden....
S.
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der den Berg erklomm
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Re: Probleme J

Beitrag von der den Berg erklomm »

auch ne art der Problemlösung... :loldevil:

Wasn mit den Reifen? Typ zustand Geld???
Morgen gibts Freibier....

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Terrini
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Re: Probleme J

Beitrag von Terrini »

Armin hat geschrieben: Falls vorab jemand Teile braucht, gerne PN an mich.
keinen Bock mehr auf Signaturen :|

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Armin
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Re: Probleme J

Beitrag von Armin »

Am liebsten würde das übrige Moped komplett verkaufen.
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hihner

Re: Probleme J

Beitrag von hihner »

setz mal Bildchen rein .......iss vielleicht besser fürs verkaufen . :D

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Armin
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Re: Probleme J

Beitrag von Armin »

Kann ich erst machen, wenn ich weiß was er dafür haben möchte, bzw. was er noch dafür bekommt.
Offensichtlich ist die Gabel, Joch, Gabelbrücken, Rahmen, Lenkerstummel, Verkleidung, Frontfender und Felge kaputt. Restliche Frontteile sind leicht verformt und nach ausrichten wieder verwendbar. Kühlkreislauf schein dicht zu sein. Motor läuft ohne Probleme sauber und rund. :wink:
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Dog
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Re: Probleme J

Beitrag von Dog »

oha, totalschaden...

viel wird´s wohl nicht..... :(
Deus iudex meus.

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