Frank hat geschrieben:Wenn die Rattermarken nicht scharfkantig sind, würde ich das erstmal so lassen. Die Kupplung wird ja nahezu lastfrei gezogen und dann gleiten die lamellen die Schräge hoch.

Terrini hat geschrieben:Gibt sicherlich bessere Halter, das Teil von Louis ist aber verwendbar. Der Arm muss sich nur in einer geraden Linie vernünftig abstützen können. Beim Anziehen der Mutter sind starre Fußrasten sehr hilfreich, wie es bei klappbaren ist muss man schauen. Oder einen anderen Haltepunkt suchen.

Mit ausreichend Pressluft zu lösen geht schnell, da brauchst keine sorge zu haben. Anziehen sollte dann aber mit dem passenden Drehmoment erfolgen. Anziehen ist etwas kniffliger, da man quasi Vorspannen muss (Antihopping), aber gleichzeitig ausreichend Platz für den passenden Hebelweg benötigt. Eine Nuss wo die Fase entfernt wurde sollte verwendet werden, da die Mutter sehr flach ist und man mit Fase garantiert abrutscht-

veiderer hat geschrieben:Wenn dein Moped normal steht - also Seitenständer - bewegt sich das Kettenrad vor und zurück wenn du dran drehst bzw halt versuchst, es nach hinten und vorne zu drehen??

Wenn ja, Ruckdämpfer verschliessen

Aber nen Leerweg hast immer bei eingelegtem Gang - aber ob das soviel is? Keine Ahnung

Frank hat geschrieben:10cm kommt schon ungefähr hin, auch mit neuen Ruckdämpfern.

Lässt sich die Maschine bei eingelegtem gang und gezogener Kupplung relativ leicht schieben? Wie verhält es sich bei kaltem und bei betriebswarmem Motor?