Hi leute,

hab mal eine frage was habt ihr mal gemacht wen ihr euren motor ausgebaut habt, habt ihr ihn auf dem ständer gelassen oder ihr irgendwie mit einem seilzug angehoben ???

würd mich auf jeden tip freuen, denn das stehht jetzt am wochenende vor mir !!!

danke

... eigentlich recht einfach ...
eigenlich ...
AM BESTEN ZU ZWEIT !
besorg dir einen scherenwagenheber ...
ein stabile holzplatte ... einige kantholzstuecke ...
und styrodur kloetze ....
platte auf wagenheber ... styrodur auf platte
alles unter den motor und mit kantholzstuecken sichern...
motorschrauben loesen ... bolzen raus ...
motor leicht nach vorne kippen.... sichern ... heber langsam ablassen ...
motorrad hinten anheben(an schwinge ... event. vorher schon rad raus)
und rahmen zur seite wegheben ...bzw. hoch genug anheben...
motor zur seite hin rauskanten ...

habs auch zu zweit gemacht:

kleine holz platte unter motor.
moppi auf montageständer gestellt.
alles abgebaut, obere motorhalterung ab,hintere oben und hintere unten gelockert, kumpel den motor festhalten lassen, hintere obere schraube raus, motor nach vorn abgekippt, holzklotz drunter, hintere untere schraube raus, klotz weggenommen, motor auf holzplatte abgelegt-mitsamt der platte unter dem moppi rausgezogen.

also mein mopped steht momentan auf dem vorderradständer und hinten so :


halt nur nicht so hoch!

@ alter-mann
du meinst nachdem der motor aubgeschraubt ist soll ich den rahmen hochheben damit ich den motor zur seite hin wegheben kann. aber das motorrad steht so wie auf dem bild weiß nicht ob ich den rahmen anheben kann meinst du es geht auch ohne anheben ????

@ ronin
bei deiner methode wird nichts angehoben und der motor wird einfach nur auf das holz abgelassen ! ist mir lieber wegen der stabilität

und der motorhalter (das gebogene stück), wird dann auch samt dem motor auf die platte abgelegt anfangs oder wie seh ich das !??

ich habe einen Rangierwagenheber genommen, einfach unter den Motor, Schrauben raús und langsam abgelassen. Geht natürlich auch am besten zu zweit.

@gehirn...
is doch ideal ... wie das alles da steht !
besser kannste es doch garnich bekommen ...
unterbau den motor ( absolut sicher ! ) ....
schraub ihn lose ...
hohl dir einen helfer ... und hebe den rahmen einfach zu zweit
komplett weg ...
... einbau umgekehrt ....

andere frage wie schwer ist den der rahmen wenn du meinst das ich ihn wegheben kann !!! ???

montiert ist nur noch: heckrahmen, gabel, vorrderrad, lenker!!!

The_Brain hat geschrieben:@ ronin
bei deiner methode wird nichts angehoben und der motor wird einfach nur auf das holz abgelassen ! ist mir lieber wegen der stabilität

also wenn du hast, geht es mit nem rangierwagenheber natürlich besser, hatte ich aber nicht

das moppi auf dem montageständer ist ja ein wenig angehoben.
vorn ist es ein bischen eng zum kotflügel-aber das geht schon.
wenn der motor auf dem klotz liegt und du die hintere untere schraube entfernt hast-den motor zu zweit anheben-den klotz wegkicken-ablegen-rausziehen.

und der motorhalter (das gebogene stück), wird dann auch samt dem motor auf die platte abgelegt anfangs oder wie seh ich das !??

weiß nicht so recht was du meinst

The_Brain hat geschrieben:andere frage wie schwer ist den der rahmen wenn du meinst das ich ihn wegheben kann !!! ???

montiert ist nur noch: heckrahmen, gabel, vorrderrad, lenker!!!

das schwerste war der motor...den rahmen kannste mit einer hand rüberheben

meine die 2 streben links und rechts am motor !

dann müsste es klappen, weiß einer genau wieviel der motor wiegt ???

The_Brain hat geschrieben:.... wenn du meinst das ich ihn wegheben kann ...

das gewicht is kein thema ... nur alleine ist alles zu unhandlich ... !

gut danke, ihr habt mir echt weitergeholfen jetzt kanns also am wochenende losgehen

freu ich schon drauf, und zu guter letzt weiß jemand wie schwer der motor ist muss der versandfirma bescheid geben wegen meinem austauschmotor !!!

Das sind mindestens 60-65 kilo -
Nur eine Schätzung - habe aber schon mit zwei ausgebauten ZXR-Motoren rumhantiert -
Hatte mal meinen XL600 Motor auf der Personenwaage - das waren 45 Kilo !
Der ZXR-Motor ist um einiges schwerer !

ich hab mal gehört das der motor so zwischen 70 und 80 kg wiegen soll.

das macht nicht dannkostet der versand immernoch 35 euro ab 100 kg wirds dann 45 euro.

find die preise in ordnung, falls jemand die nummer braucht kanner sihc beimir melden

aber vielleicht weiß ja jemand was genaueres !!!

der L Motor wiegt mit Anlasser und Lima etwas über 70 kg, so etwa 75 mußten nämlich Anlasser und Lima abbauen dann hat es gerade gereicht um über UPS (70kg) zu verschicken.

Beim ablassen des Motors: Füße weg!!!
Falls er abrutscht lieber nicht mit dem Fuß auffangen.

Gibt mächtig dicke Zehen wenn einem der Motor auf den Fuß fällt.

danke für den tip das war definitiv der beste für heute

so blöd wie ich bin hätt ich bestimmt versucht den aufzufangen bzw den aufprall zu mindern, aber ich laß es lieber das holz fängts schon sanft auf

In die Küche, auf den Hinterradheber, alles weg, Backsteine unter den Motor bis der aufliegt, alle Schrauben raus und dann an den Vorderradbremsen greifen und die Restmaschine über den Motor heben. Wenn du einigermaßen gearbeitet hast, steht der Motir dann auf dem "Podest". So habe ich den Motor in einer H1 alleine aus- und einbauen könen.
Nur die Höhe merken für den Einbau, damit du ihn nicht groß balancieren musst.