so leute habe mir nen 9er motor geholt ohne kopf aber mit 9er nockenwellen
habe noch nen 750 L kopf den ich drauf machen will zusammen mit den 9er wellen
so da der 750 kopf ja drauf passt sogar gleich sein soll frage ich mich wieso die man ne 900 kofdichtung nehem muss die teurer ist anstat einer 750
die 750 dichtung müsste doch auch passen und halten oder


dann noch ne frage zu dem anziehen der kopfschrauben
im whb steht mit einer bestimmten Nm zahl anziehen
ich kenne es vom auto nur so das mann erst mit einer bestimmten Nm zahl anziehen tut und dann mit einer bestimmten grad zahl festziehen tut
also wie mache ich das denn jetzt

Soweit ich informiert bin, hat der 9er Motor, mit 750er Kopfdichtung, weniger Verdichtung, als auch weniger Leistung.

Die Kopfschrauben sind gemäß WHB anzuziehen, und zwar in 2-3 Schritten, bis der Wert erreicht ist. Die Reihenfolge ist ebenfalls zu beachten.

der 9er block hat mehr bohrung (73mm).
Die löcher in der KD vom 9er sind deshalb etwas größer... solltest die dichtung vom 9er nehmen. Aber eigentlich war die doch immer billiger

Kommt warscheinlich drauf an wo man sich die holt, hab für meine damals 65Eus gelegt....
Aber schau mal hier, da kostet die nur 45Eus
http://www.vogel-motorradzubehoer.de/ty ... %20einzeln

passt den der Kopf von einer J auch auf den 9er Motor???
Habe mir vorgestern nämlich leider ein Ventil abreißen lassen
Hatt zufällig jemand noch eine Zylinderbank mit Kolben von einer
9er???

Kopf passt,hol dir aber eine 9er Kopfdichtung. Bei meinem freundl. kostet die 40Euro.
Das geht.

Krass was es für unterschiedliche Preise gibt......
Da kommt mir die Kalle hoch

Ventildeckeldichtung koste dazu 30 Taler
Aber die wechsel ich nur, wenn sie wirklich kaputt ist.

Tja, die Dichtung macht im Moment weniger Sorgen. Mehr die Kolben
die ich noch brauche. hat einer ne Ahnung was neue kosten???

neu????
unbezahlbar!!!!

wieviel ist denn unbezahlbar in Euro???
hat denn jemand 3 Stück rumliegen???

Jacobs hat geschrieben:wieviel ist denn unbezahlbar in Euro???
hat denn jemand 3 Stück rumliegen???

ich kenne da noch einen der hat nen 9er motor liegen wo ein ein zylinder kaput ist und der kopf aber 3 zylinder sind noch gut und die zylinderbank hat auch nichts abbekommen
will aber ich glaube 350

zxr-jolli hat geschrieben:Kommt warscheinlich drauf an wo man sich die holt, hab für meine damals 65Eus gelegt....
Aber schau mal hier, da kostet die nur 45Eus
http://www.vogel-motorradzubehoer.de/ty ... %20einzeln

ich weis habe mir jetzt auch eine von der 9er bestellt aber wenn man schaut sieht mann das die von den 750 nur 34,50 euro kosten
deshalb habe ich gefragt denn ich denke die passen beide und halten auch beiden aber ich kann auch falsch liegen

ach und die fußdichtungen von 750 und 900 haben sogar die selbe bestellnummer

kannst Du mir die Telefonnr. von dem glücklichen geben???

jo hast pn

Die Fußdichtung kann ja die selbe Nummer haben, kann mit gut vorstellen das die Laufbuchsen den gleichen außendurchmesser haben
Kopfdichtung ist definitiv nicht die selbe, da die Bohrungen, wie schon gesagt, anders sind und die Bohrungen fürs Wasser an der Zylinderbank auch anders sind, deshalb ich died KD auch nicht dieselbe

Hab auch noch drei Kolben da. Neu kostet das Zeug mit Laufbuchsen rund 1000 € mit Material (KD etc.). Übermaßkolben werden von KAWA nicht angeboten. Also fällt hohnen aus. Obs im Zubehör Übermaß gibt weiß ich nicht, da ich immer Originalteile verbauen würde.