Moin Leuts, mein Möp hat ein Wehwehchen, Vorgeschichte, ich war gestern bei Danny im Bunker mit dem Möp....das erste mal ganz kurz 200 gefahren Tachostand 1432Km nach dem Neuaufbau von Cello (gute Arbeit), auf dem Heimweg viel mir ein Gummigeruch auf wie verschmort...nach Sichtkontrolle aller Kabel und Schläuche konnte ich nichts feststellen..., heute bin ich mit ZXR Harry ca. 150 Km gefahren, Gummi Geruch war wieder da, Standgas auf einmal sehr hoch (über2000 Touren wenn ich vor ner roten Ampel stand), bei der nächsten Gelegenheit an einer geschlossenen Schranke auf ca. 1100-1300 herunter gestellt...nach weiteren 5 Km ging die Karre plötzlich aus...., ich hatte genug Schwung und ließ sie wieder anrollen, 100m weiter ging sie wieder aus und sprang nicht mehr an dh. die Batterie war total tot!!!! MEIN VERDACHT: Gummigestank=....Limariemen gerissen=Batterie leer???, habe dann mit Ladegerät geladen ca. 5-10 min. und gestartet mit anhängenden Ladegerät sprang an....ich habe den roten Pol an der Batterie abgeschraubt um zu sehen ob sie ohne Batterie weiter läuft((war das die Richtige Prüfung??)) sie ging sofort aus, also für mich sieht es aus ,als liefert die Lima keinen Strom...oder braucht die Lima einen ständigen Erreger Strom??? so das doch nur die Batterie Platt ist???? aber der Gummigestank...könnte schon der Riemen sein oder????? Ja ich weis könnte sein, auch nicht oder doch...hallo erst mal...shit
Bitte helfet mir mit Rat (und Tat)!!!!
G.Franky
Edit: die hohe Leerlauf Drehzahl muss vielleicht nichts mit der Lima zu tun haben, aber so fing es halt an...
wie könnte ich die Funktion der Lima noch prüfen ohne den Tank, Airbox und Gaser abzubauen damit ich an den Plastik Deckel komme der den Riemen abdeckt? Ich meine so etwas Ähnliches von verschmorten, zerbröselten Lima Riemen schon mal gelesen zu haben,deswegen auch mein Verdacht das es bei mir genau so ist.....

Ach lieber Sysop, habe gerade gesehen, dass es eine Elektri(c)k Ecke gibt, bei bedarf bitte dahin verschieben,danke!
Frankiboi

Wenn's wie bei der H-1 ist, linke Verkleidung ab und neben der Lima reinleuchten oder reingreifen, da liegen meist die Reste wenn der Riemen gerissen ist.

schade,hab grad meine Glaskugel verlegt

sorry, aber in der Zeit in der du hier geschrieben hast, hättest du doch mal unter den Deckel des Riemens schauen können. schon wärst du ein bisserl schlauer gewesen

aber Morgen is ja auch noch ein Tag, sollte doch nicht so ne große Aufgabe sein da nachzuschauen

Moin Sleipnier, muss ich morgen mal nachsehen, hatte schon versucht mit ner Lampe in die Lima rein zu leuchten ob sich da was dreht, man kann aber nichts erkennen, auch an Harrys H1 die Funktioniert sieht man nichts drehen...
Ich glaube den Riemen sieht man nur wenn die Plastik Abdeckung auf den Motor weg ist, das geht aber nicht ohne die halbe Karre zu zerpflücken....Mist!
Wieso hat die Karre eigentlich keine Ladekontroll Lampe wie beim Auto auch.... tststs

schrauber666 hat geschrieben:schade,hab grad meine Glaskugel verlegt

sorry, aber in der Zeit in der du hier geschrieben hast, hättest du doch mal unter den Deckel des Riemens schauen können. schon wärst du ein bisserl schlauer gewesen

aber Morgen is ja auch noch ein Tag, sollte doch nicht so ne große Aufgabe sein da nachzuschauen

ja leider ist das mitten auf der Fahrt passiert, natürlich kein oder nicht das benötigte Werkzeug dabei..., das Möp steht da wo es stehen geblieben ist, konnte nur ein Ladegerät vom Freundlichen Helfer bei dessen Hof ich stehen geblieben bin auftreiben und mit Kombi bei der Wärme heute hat das so gar keinen Spaß gemacht...,aber das nächste mal nehme ich ne Glaskugel mit

das is natürlich sch...e wenns unterwegs liegengebleiben is.

hilft aber alles nix, bestell dir nen neuen Riemen(so wie das hier in letzter Zeit rumgeht,nimm lieber gleich 2),
batterie volladen uber Nacht und das Moped morgen nach Hause bringen,da haste dann zeit den Dingens zu wechseln.







ach,wie schön das meine so ne Riemen net hat,
dafür so ne Kack-Benzinpumpe (damit bin ich letztes Jahr 2mal liegengeblieben )

und das mit der Kugel is immer gut(die goldene von Roche )

Frankiboi hat geschrieben:.
Ich glaube den Riemen sieht man nur wenn die Plastik Abdeckung auf den Motor weg ist:

Genau so ist das, darum mal reingreifen, in meinen Fällen lag da bisher immer was.^^
Würde auch zu dem Gestank passen, der kommt meist kurz davor.

Ansonsten, gibt nix was es nix gibt. Meine ist heute an der Ampel aufeinmal ausgegangen, alles tot.
Mußte aber nur 1 km nach hause schieben. (Empfang vom Nachbarn.. Motorrad kaputt? Nee ich schiebe zum Spaß bei 26° im Kombi mein Mopped durch die Gegend)
Hab auf Sicherung getippt. Gelöst hatte sich die Schraube vom Pluspol.

Wenn sie anspringt mal den Strom messen der an der Batterie ankommt.
Bei ca. 14,5V ist alles in Ordnung. Deutlich weniger wird die Batterie nicht geladen.
Dann weißt du ob du nach dem Limariemen schauen mußt!

@Sleipnir
Ist wohl momentan kein ZXR Wetter!Bei meiner ist Gestern auf dem Weg zur Arbeit der Blinker abgefallen und 8 Std. später auf dem Weg nach Hause ist der Halter vom Kupplungsbehälter abgerissen.

Naja, ich will nicht meckern. Vor 3 Jahren "der" Riemen, heute ne Schraube lose. Ansonsten null Props, so kann es bleiben.

And<: Nicht den Strom (Ampere) sondern die Spannung (Volt)

Klaus,

Ampere = Stromstärke

Ich meinte die Sache / das Ding Strom

Keine Ahnung ob ich da per Definition richtig liege

Natürlich hast du Recht das man die Spannung mißt!

Hast schon recht. Ist noch was aus meiner Ausbildung:

Die mit dem kurzen in der Hose sagen "miß mal den Strom" und meinen damit die Stromstärke...

Jepp genau laufen lassen Spannung messen und schon bist du schlauer. Wenn du den Riemen wechselst schau auch nach ob die Liema dreht habe es schon gehabt das die Lager der Lichtmaschiene gefressen hatten und die Lima nicht mehr drehte und so den Riemen durchscheuerte.
Gruss Jörg

@AndyG,Klaus69, gehtnicht, dass war die richtige Antwort, hatte mich Zeitgleich anderweitig schlau gemacht, bei ca.4000 Touren sollten 14, irgend etwas anliegen, das werde ich testen, habe noch ne Neue Batterie liegen gerade Säure gekauft, damit fahre ich das Bab erst mal nach hause....
Vielen Dank für eure Hilfe!
@ Sleipnir und Schraubber 666 euch auch danke!

So meine Lady heute auseinander gebaut, vorher mit dem Flucke Strom gemessen, nach dem starten 12,43 Volt bei 1000 Touren wie bei 4000...Licht an Spannung bricht auf 11,hau mich blau zusammen, ganz klarer Fall Lima fördert keinen Strom, und tatsächlich Riemen war gerissen....
G.Franki