Hallo in die Runde,

ich bin über einen K-Motor gestolpert und wollte nun fragen, ob es möglich ist diesen auch ohne große Probleme in meine J zu bauen?

VG KB9

Wenn du die CDI, die Vergaser usw auch mit bekommen hast, dann ist das kein Thema.
Natürlich mußt die Stecker am Kabelbaum auf passende für die K CDI umpinnen, weil die J Stecker da nicht passen.

Andernfalls läuft er bestimmt auch mit der J Einheit, aber aufgrund anderer Zündkurven usw schöpfst halt das Potential dann nicht aus.

Selbes gilt für die Vergaser.
K hat Flachschieber drauf, die J Gleichdruckvergaser.

Aber möglich ist es auf jeden Fall.

Und die Airbox nicht zu vergessen!

Super, Airbox und die Flachschieber sind mit dabei. Also müsste es passen.

Vielen Dank für die schnellen Antworten!!

Stimmt - Airbox natürlich auch

Mal ganz diskret: darf man fragen, was du für Motor samt Vergaser gezahlt hast?

Fahre ebenfalls einen K/L-Motor in meiner J mit einer J-CDI, J-Airbox und J-Vergaser - sogar mit J-Übersetzung.
Wenn es dir nicht auf das letzte Quäntchen Spitzenleistung ankommt, ist das zunächst die einfachste Lösung.
Jedenfalls läuft sie prima - bei höheren Drehzahlen allemal besser als eine originale Jott
Erfahrungen zum Vergasersetup gibts in der Vergaserecke.

Falls du Flachis und die zugehörigen Ansaugstutzen sowie eine K-CDI bekommen kannst und das Geld in die Hand nehmen willst, ist das sicher der Königsweg.
Wie oben beschrieben - je nach Anforderungen an Leistung und Budget gehts aber auch ohne ganz ordentlich