Habe bereits unter Titel „Mein Moped läuft nicht“ meine traurige Geschichte geschrieben.
Noch mal kurz die wesentlichen Details:
ZXR 750 L. Moped springt normal an. Nach kurze Fahrt habe ich bei den oberen Gängen, ab dem 4 Gang, im mittleren Leistungsbereich, 3500 bis ca. 6.ooo Umdrehungen, keine Leistung zum Beschleunigen. Das Teil nimmt einfach kein Gas an. Es bockt wie ein Ziegenbock.

Vergaser schon mehrfach gereinigt und synchronisiert. Die Membranen weisen keine sichtbare Beschädigungen auf. Ventile wurden auch schon kontrolliert und eingestellt. Falschluft kann auch ausgeschlossen werden.
Ich kann mich der Sache nicht erwähren, dass nicht genug Unterdruckaufgebaut wird.
Hat jemand eine Ahnung, wie das Vakuumventil funktioniert? Kann hier der Fehler stecken?
Gibt es jemand mit einer L in der Nähe von 68623 Lampertheim?
Vielen Dank aus La.
Möchte mich bei der Gelegenheit auch noch bei Marcello bedanken.

wie schauts mit der Vergaser Bedüsung aus, ist da alles original? DAs Sekundärluftsystem kann man komplett entfernen, wenn du willst kannst mal bei mir vorbei kommen, ist ja nicht weit

ach so und wie siehts mit Auspuff/ Luftfilter aus ist da alles original? Luftfilter sauber?

Bedüsung wurde nicht verändert und müsste somit noch der originalen Bedüsung entsprechen. Luftfilter und Auspuff alles noch original und nicht verschmutzt.
Wenn das Wetter wieder etwas besser ist, würde ich gern mal vorbeirollen. Mail mir mal, wie ich Dich kontaktieren kann. Vielen Dank

Habe dir meine Tel. Nr. per PN geschickt. Wie wurden die Vergaser denn gereinigt, Ultraschallbad? Wurden sie hierfür zerlegt?
Hast du die Benzinpumpe noch eingebaut?

Hallo Maggo, vielen Dank für die PN. Die Vergaser wurden schon im Ultraschalbad gereinigt. Hierzu wurden sie zerlegt, blieben jedoch als Batterie erhalten.
Benzinpumpe ist auch noch vorhanden.
Können uns ja die Sache mal am Sa ansehen, wenn Du Zeit hast und es gerade nicht regnet.

Sa. bin ich wahrscheinlich eh in meiner Werkstatt, da kannst mal vorbei schauen.

Hm an was könnte es sonst noch liegen???
-Benzinfilter ist auch sauber so daß genug durch läuft?
-Als der Vergaser zerlegt war, wurden die Nadeln wieder an den richtigen Platz "gesteckt"? Weil es ja zwei verschiedene Nadeltypen sind.
-ebenso bei den Hauptdüsen

na ja schauen wir mal. Evtl. kann man dann gleich mal das Sekundärluftsystem rausreißen.

Wie sehen die Kerzen aus?

Könnte es nicht auch an der CDI liegen ?

Defekte Lötstellen -> die bei bestimmter "Vibration" (sozusagen deren Resonanzfrequenz) zicken machen ...

(ist einfach nur so ein gedanke gewesen ... )

alla dem Bockschorsch sein Bock haben wir auch wieder hingebogen, rennt wieder wie Schmittz Katze
War ein falsch angeschlossener Schlauch und etwas Falschluft. Sekundärluftsystem haben wir bei der Gelegenheit auch gleich rausgerissen.