ich hänge immer noch an meinem Vergaser Problem. Hab heute die Vergasergummis meiner h1 auf Verdacht getauscht, aber sie bleibt imer noch wenn ich höher als 6000 drehe und ruckartig runter gehe, meine Gaser sind sauber, gesyncht, Membran OK, Lufi neu, Ventilspiel eingestellt (aufgepasst beim Ausbau der Nocke nicht die Zeiten zu verstellen). Sie lief doch vorher wie Sau, ich Idiot musste ja den Gaser ausbauen und die Halbkreise aufdremeln wegen 7 PS mehr
Bin jetzt dabei alle Parameter wieder auf ursprünglichen Zustand zu bringen. Das letze was mir einfällt: ich habe den Schwimmerstand laut Werkstattbuch nachgestellt (alle 4 runter), bin mir auch nicht mehr sicher wie rum das Leerlaufgemisch-Nadel auf der "Zunge" des Schwimmers positioniert wird (nach vorne oder hinten, passt beides?) Konnte ein zu geringer Schwimmerstand, solche Probleme verursachen? Verdammt, sie lief doch vorher super, auch wenn mein Vorbesitzer nicht mit Silikon an den Stutzen gespart hat oder hat jemand einen Vergaser zu verkaufen? Inzwischen habe ich dat Ding so oft rein und raus gebaut, das ich es auch im dunkeln könnte, nur richtig laufen will sie nicht, das Dreckstück 
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