ZX7R /RR Thema ratternde Pumpe

Noch einmal zum Thema defekte Benzinpumpe/ ratternde Pumpe/ Austausch Pumpe
Wer damit schon Probleme hatte- weiterlesen.

(Bei sauberem Vergaser, eigentlich korrekter Einstellung)

Auslöser: Hitze und Hitzeabstrahlung vom Motor unter Vergaserschwimmerkammer
Auswirkung: Pumpe fördert nicht mehr korrekt durch die Dampf/Gegendruckentwicklung des Benzins/ Motor läuft zu fett /Vergaser ist nicht mehr einstellbar bei heißem Motor
Symptome: heißer Motor geht aus (meistens im Sommer an Ampel), unrunder Leerlauf, schlechtes Anfahren (mit mindestens 3000U/min), sehr schlechter Heissstart.

Abhilfe: Armaflex Matte, Hochtemperaturdämmung 10mm (bis 150°C)
Nach Abbau Vergaser:
1x kleine Matte zuschneiden und Vergaser gegen Zylinderblock abschirmen
1x unter Vergaser anpassen ( 1 Loch für Leerlaufeinsteller lassen)

Zusammenbauen. Probelauf: Selbst nach 40 Minuten Standlauf/ höherer Drehzahl bei Betriebstemperatur (Lüfter dauernd in Betrieb, alle Verbraucher an) bleibt Vergaser kalt und die Region unter dem Tank (auch Rahmen) kalt.
Leerlauf ist stabil, CO kann einwandfrei gehalten werden, auch bei allen Verbrauchern eingeschaltet bleibt Leerlauf stabil.
Lima ist (mit IR Sensor gemessen) bei 60°C.
Auswirkungen (evtl Hitzestau an LIMA oder Getriebe) sind bisher nicht aufgetreten.
Ich übernehme keine Garantie auf Bastelarbeiten! Bei korrekter Arbeit kann die Matte nicht wegfliegen, sondern wird durch den Vergaser festgedrückt.
Gute Fahrt
Winni

Cooles Ding....

Schöner erster Beitrag

Willkommen an Board!

Schöne Anleitung!

Und als Zusatz immer gerne erwähnt: Wer Probleme bei warmen/heißem Motor hat, der sollte die Vergaserheizung entfernen

Prima geschrieben und Willkommen, hab Spass!

Kann mich nur anschließen. Prima!
Vor allem wegen der Matte - ich hätte im Winter die Version ala KIT-Handbuch gemacht und mir da eine Plastikplatte zurechtgemacht.
Aber mit der Matte geht es einfacher denke ich