Liebes Forum,

ich bin ganz frisch dabei. Meine Vorstellung findet ihr hier http://www.zxr750.de/board/viewtopic.php?f=54&t=60727.

Ich muss, neben ein paar anderen Teilen, die Kraftstoffleitung tauschen. Dazu habe ich ein paar Fragen, die mir Google und die Forensuchfunktion nicht beantworten konnte.

Einmal bekommt ihr die aktuelle Situation in 3 Bildern dargestellt:







Diese beiden Schläuche wollen nun dringend ersetzt werden. Ich habe schon lesen können, das die original von Kawasaki verbauten Schläuche vorgeformt sind, also nicht abknicken und das es sich nicht lohnt billige Meterware zu kaufen. Hier wurde anscheinend Meterware verbaut. Deshalb brauche ich eine Bezugsquelle für diese Schläuche, am liebsten wäre es mir, wenn ich die Schläuche über das Internet bestellen kann. Ihr dürft mir gerne einen guten Internet-Ersatzteileshop empfehlen. Die Teilenummer wäre aber auch schon eine Hilfe. Ich konnte nur diese http://popko.kawasaki-teilekatalog.de/d ... 9171469F14Grafik finden, glaube aber nicht, dass das die Schläuche sind die ich suche.
Würdet ihr mir außerdem empfehlen den Benzinfilter zu tauschen?

Kurz zusammengefasst:
Wo bekomme ich Ersatz für die auf den Bildern zu sehende Spritleitung?
Sollte ich den Benzinfilter nach 30.000 km wechseln (evtl. noch der erste)?

Auf gute Forenarbeit

Gruß Jan

ich glaub, die Schläuche sind auch falschrum dran - on + res sollten afair beide vorne sein.
Schläuche ab Benzinhahn habe ich bei mir normale drin - wenn im Bogen verlegt, geht's auch.
Filter: na, was glaubst du?

Filter neu.
Schlaeuche gibts bei Kawa....online hab ich die noch nie gesehen.
Ob Meterware oder nicht, da gehn die Meinungen auseinander.
Ich hab Meterware am Rennmoped und meiner roten K verbaut.
Funktioniert.
S.

Super Rider hat geschrieben:ich glaub, die Schläuche sind auch falschrum dran - on + res sollten afair beide vorne sein.

Genauso isses - die beiden vom Tank sind bei dir verkehrt dran.

Wobei die aber - zumindest auf dem Handy - schon original aussehen. Zumindest mehr dunkelgrau als so Standardschwarz

Sind se porös?
Und wegen vorgeformt - schau mal unter den Tank, dann siehst es ja. Vorne am Anschluss sind se original um ca 90° geformt.

Und wenn se dicht sind, brauchst ja erstmal keine, aber kannst se dir natürlich kühl und dunkel auf Ersatz legen.

Andi schau mal das erste und letzte Bild an, bei dem Schlauch schaut das Gewebe schon heraus. Nicht mehr lang und die Dinger pissen.

Würd sie auf jedenfall ersetzen. Vom Tank zum Benzinhahn, würde ich die Originalen empfehlen. Aber ab Benzinhahn, sind die Originalen auch nicht vorgeformt. Also wärs meiner Meinung nach Wurst welche man nimmt. Bei mir hab ich 7,5er Meterware komplett und es funktioniert. Nur unterm Tank ist es bissel Tricky immer, die ordentlich unter zu bekommen ohne das Sie einen Knick bekommen. Daher find ich die Originalen schon besser.

Und was den Anschluß angeht, müßte es schon Richtig sein. Einer geht nach hinten, das ist glaub "Res" und einer nach vorne, das ist der "On" der untere geht zur Benzinpumpe. So ist es bei meiner und Funktioniert!


PS: Und das sind keine Originalen, denn die haben meines erachtens, kein Gewebe drin. Die Tank zum Benzinhahn sind definitiv Original, aber lasse mich in der Hinsicht, eines besseren belehren.
Grüße

Ich sitz grad davor und eß ein Eis, aber da fummel ich jetz net rum wegen Anschluss

Was das Gewebe angeht:

Wie gsagt, bei mir am Handy sehen die top aus
Aber wenn das schon rausschaut, dann logisch neu machen, ganz klar!

Optimal sind natürlich die originalen Formschläuche, aber es kann auch hochwertige Meterware eingesetzt werden. Gute Qualität knickt bei diesen Biegeradien noch nicht ein. Keine Gates Auto Master Multi Carburant Schläuche einsetzen, die werden nach 2 Jahren wieder porös. Wenn suboptimaler Schlauch einknickt, kann an den entsprechenden Stellen auch gebogenes Kupferrohr eingesetzt werden.

Die Kette könnte eine ordentliche Schmierung auch vertragen falls es nicht schon zu spät ist.

So, auf dem PC gesehen jetzt.

Die grauen Schläuche zum Tank bzw. vom Tank sehen meiner Meinung nach ok aus (außer dieser weiße Strich ist ne tiefere Beschädigung oder so).

Der Schlauch zum Benzinfilter gehört definitiv neu.

Und die Anschlüsse sind bei mir - auch wenn ich nicht mehr nachgesehen hab gestern - auch anders.

Der Schlauch zum Benzinfilter ist bei mir 100%ig am hinteren Anschluss des Benzinhahns dran.

Aber gem. der vorderen Sprengzeichnung im WHB wären die tatsächlich so wie auf dem Foto dran - auf Seite 2-20 sind se auf dem Bild aber wieder übereinander an den vorderen Anschlüssen dran - funktioniert wohl beides ...

Super Rider hat geschrieben:ich glaub, die Schläuche sind auch falschrum dran - on + res sollten afair beide vorne sein [...]

Ok, das werde ich mit meinem frisch erhaltenem WHB kontrollieren
Habe bei Louis 3 verschiedene Schläuche als Meterware gefunden. Ich habe herausgefunden das der Innendurchmesser der Benzinleitung 8mm sein muss. Kann jemand was zu der Qualität sagen und einen empfehlen/nicht empfehlen? Oder soll ich die Meterware von einer bestimmten Marke im Internet bestellen?
https://www.louis.de/katalog/suche?sear ... rchButton=

Frank hat geschrieben: [...]Die Kette könnte eine ordentliche Schmierung auch vertragen falls es nicht schon zu spät ist.

Die Kette fliegt raus. Die hat beim Vorbesitzer wahrscheinlich nie Pflege gesehen.

Gruß Jan

Ich hab vor 3 Jahren für die 400er bei Louis Benzinschläuche geholt. Frag mich nur nicht obs Gewebe war Gummi. Kann auch grad nicht nachsehen, Möp ist unterwegs. Sind auf jeden Fall bis heute in Ordnung. Hab die auch direkt länger gelassen das ich den Tank nebens Mopped (Barhocker) oder auf den Rahmen legen kann. Ist ganz gut wenn man was arbeiten (kontrollieren) will und die Mühle laufen muß. Inwieweit das bei Dir auf Grund der Anschlüsse möglich ist mußte wenn selber gucken.
Und bei Louis kann man immer gut umtauschen wenn was falsch gekauft wurde. Hier bei uns wenigstens.

ich glaub, 7.5mm waren da besser bzw. sitzen dann strammer - m.W. sind die originalen auch so.

Ich habe mir sowas ähnliches (kommt eh alles aus einer Fabrik) geholt und bis jetzt hält's:
http://www.ebay.de/itm/1-Meter-Benzinsc ... 1901773896" onclick="window.open(this.href);return false;

Die Anschlüsse müssten am Benzinhahn sogar beschriftet sein, kannst da gleich direkt drauf schaun.

Bei mir habe ich On& Res miteinander vertauscht, damit man unterwegs mit dem Daumen 'nach vorne' drücken,
also gegen den Uhrzeigersinn drehen, um auf Reserve umzuschalten.
^Nur darf man das dann halt nicht mehr vergessen.

Harm hat geschrieben:Filter neu.
Schlaeuche gibts bei Kawa....online hab ich die noch nie gesehen.
Ob Meterware oder nicht, da gehn die Meinungen auseinander.
Ich hab Meterware am Rennmoped und meiner roten K verbaut.
Funktioniert.
S.

Nur weil du das noch nicht online gesehen hast, heißt das nicht , dass man die nicht online bestellen kann.
Hier dein bike und das Ersatzteil suchen:
http://Www.cmsnl.com" onclick="window.open(this.href);return false;
Und hier bestellen:
http://www.kfm-motorraeder.de" onclick="window.open(this.href);return false;.

Genau darum hab ich auch geschrieben "hab ich noch nicht gesehen" und eben nicht "gibts nicht"
....
S.

Wo er recht hat...

Schraub beim Wechsel die Anschlüsse aus dem Tank und check die Siebe.

Wenn es bei den Benzinleitungen keine Topempfehlung gibt würde ich einfach alles bei kawaschrauber.de bestellen.
Da bekomme ich auch alle anderen Ersatzteile die ich wechseln möchte.

FP91 hat geschrieben:Schraub beim Wechsel die Anschlüsse aus dem Tank und check die Siebe.

Danke, werde den Tipp beherzigen.

Hallo, morgen geht's los mit dem Wechsel der Benzinleitung. Ich habe mir kleine 90 Grad Winkel mitbestellt. Meine Idee war an den beiden Stellen wo der Schlauch eine 90 Grad Biegung machen muss diese Winkel einzusetzen http://www.kawaschrauber.de/shop/produc ... -90%B0-9mm" onclick="window.open(this.href);return false; . Der Innendurchmesser beträgt 5,5mm , also schon eine deutliche Verengung. Der Schlauch hat 7mm Innendurchmesser. Aktuell ist der Schlauch an der Stelle arg abgeknickt, da wird der Durchfluss auch nicht größer sein, bin sie so aber auch noch nicht gefahren. Meint ihr ich kann diese Winkel verbauen oder soll ich lieber im großen Bogen verlegen, um ein Abknicken zu vermeiden?

Gruß Jan

denke das wird nix.

habe es beim kumpel mal mit 90° fittingen ausm heizungsbau versucht hat alles nicht gut geklappt und trotzdem knickten die teile leicht ein.

habe mich so lange geärgert und ca.nen halben liter sprit über die pfoten geschmiert-danach ori teile und alles flutscht....

Okay, dann schau ich mal erstmal und probiere mein Glück ohne die Winkel.
Das Benzin werde ich wohl vorher ablassen.

Also ,das mit dem winkel könnte sehr wohl klappen
Probier beide möglichkeiten aus.
Und mit schnellen fingern brauchste den sprit nicht ablassen.
Vieleicht ne dritte hand zur hilfe würde da schon ausreichen.