Hi zusammen,

habe im vergangenen Sommer eine Übersichtstabelle für die Vergaserwerkseinstellungen von den Modellen J-M + 9er B erstellt.
Siehe hier: http://www.zxr750.de/viewtopic.php?f=49&t=62090
Aus aktuellem Anlass haben Benny und ich uns gerade darüber unterhalten, wie schade es ist, dass die Modelle H1, H2 und die ZX7R bisweilen noch nicht darin auftauchen.
Meine Frage an euch H- und 7er-Piloten wäre: hättet ihr Interesse an einem Update der Tabelle, das diese Modelle miteinbezieht?
Leider besitze ich keine WHBs für die H und die 7er und damit nicht die notwendigen Infos.
Wenn mir jemand die entsprechenden Daten zukommen lässt, erkläre ich mich sehr gerne bereit eine neue und vollständigere Tabelle für uns zu erstellen
Gerade die Feinheiten und genauen Unterschiede wären dann auf einen Blick ersichtlich.
Es würde sich daraus automatisch auch ergeben, welcher Vergaser mit welchem anderen Vergaser aus welchem Grund (nicht) kompatibel ist.

Hi Leute,

die aktualisierte Tabelle ist fast fertig.
Danke für die Daten an dieser Stelle

Bei der H ist es im WHB etwas unglücklich dargestellt. Wörtlich steht dort:
"Hauptdüse: #130, "# 128"
(G) #135 (Zyl. 1 u. 4)
#132 (Zyl. 2 u. 3)
[...]
Düsennadelmarkierung: N52U, (G) N67D (Zyl. 1 u. 4)
N67E (Zyl. 2 u. 3)
[...]
Leerlaufdüse (niedrige Drehzahl): #38 "#35""

Daher habe ich noch ein paar Fragen an die H-Fahrer:
1.) Ist die Bedüsung für die H1 und die H2 gleich?
2.) Steht (G) in diesem Fall für "Gebirge" o.Ä. und bezieht sich dabei auf Fahrten in hohen Höhen?
Somit gehe ich davon aus, dass die größeren (fetteren) Düsen und die Nadeln N67D und N67E das Standardsetup sind. (Sprich Standardsetup: 2x 132 & 2x 135, N67D und N67E sowie 38er Leerlaufdüse)
3.) Ist die H tatsächlich auf den mittleren Zylindern magerer als auf den äußeren Zylindern?
Bei allen anderen Modellen ist es gerade umgekehrt.

H1 36iger vergaser
H2 38iger vergaser

7er sich ich raus.
Liefere ich demnächst!

nato hat geschrieben:H1 36iger vergaser
H2 38iger vergaser

Achso, beziehen sich die Angaben auf der Seite, die du mir geschickt hast, dann nur auf die H1?

Tie hat geschrieben:7er sich ich raus.
Liefere ich demnächst!

Brauchst nicht - 7er hab ich schon.
Aber vielen Dank

Da ich im anderen Topic nicht editieren kann:

9er B Motor mit J-Vergaser ohne den Ansauggeräuschdämpfer:

Hauptdüsen: 155 - 160 - 160 - 155

Auffällig: Ein Drehmomentloch zwischen 5000 - 7000 U/Min., dann der harte Schlag. Denke im mittleren Bereich zu mager.

Grüße

Häng mal die Nadeln höher.
Oder nimm andere.
S.

Rosi hat geschrieben:

nato hat geschrieben:H1 36iger vergaser
H2 38iger vergaser

Achso, beziehen sich die Angaben auf der Seite, die du mir geschickt hast, dann nur auf die H1?

H1

Hi zusammen,

heute gibts die aktualisierte Tabelle.
Hier stelle ich euch noch die PDF- Datei zum Download zur Verfügung:
Die H2 hab ich noch leer gelassen, da mir detailierte Infos zur Werkseinstellung fehlen.
Für Anregungen, Ergänzungen und Verbesserungsvorschläge bin ich jederzeit gerne zu haben

Hier wären noch die Infos der H2:
https://zxr750.de/viewtopic.php?f=22&t=61812