Hat jemand zufälligerweise so ne anlage eingetragen???

was ausser dem endtopf willst du da eintragen?

ja ne is klar! ist ein slip-on topf deswegen frage ich so! wird wohl niemand sich die arbeit machen und den topf auf bolt-on umbauen und dann eintragen wenn er grössere krümmer passend zum topf hat!

ziehst du irgendwie nebenluft?? komm ma wieder runter...

ich kenne keine auspuffanlage, wo ausser auf den endtopf ne nummer is

is mir schon klar. nein ziehe keine nebenluft. ausserdem ist keine nummer drauf wollte wissen ob die jemand eingetragen hat und net ob man nur den esd einträgt

den krümmer muss man meines wissens nicht eintragen!
wenn, lediglich das endrohr

HILFE!!!!!!

will wissen ob jemand so ein ding hat und evtl in seinen papieren eingetragen. net ob krümmer topf oder sonst was. Nenne sie lediglich so weil man ohne umbauten den esd nicht an die zxr hinbekommt da es eine KOMPLETTE ANLAGE MIT KRÜMMER IST UND ES WEGEN DER BAUART IM SERIENZUSTAND NICHT KOMPATIBEL IST. DANKE

nein, ich habe keinen eingetragen

So, dann mal ne kurze Antwort, da wir das Thema ja schon einige Male hatten:

1. Jede Änderung der Abgasanlage (vom Krümmer bis zum Endrohr) führt grundsätzlich zum Erlöschen der Betriebserlaubnis, es sei denn, daß die verwendeten Teile eine weitere ABE bzw. EG-Typgenehmigung besitzen.
Da dies hier nicht der Fall ist: Einzelabnahme n. §21

2. Da der aaSoP (§21-befugter Prüfer) persönlich für die Abnahme haftet, entscheidet nur er über den Umfang dieser Prüfung! D.h. es kann mit einer Hörprobe und einer kleinen Eintragung für 30€ getan sein. Es kann aber auch dazu führen, daß besagter Prüfer noch gerne eine Fahrgeräuschmessung, ein Abgasgutachten und eine Leistungsmessung für erforderlich hält - und schon sind wir im 4-Stelligen!

Mein Tip: TÜV anrufen oder vorfahren, Problem erklären und wenn einem die Antwort oder Kostenprognose nicht passt einen weiteren TÜV-Menschen konsultieren.

Die Aussage mit "nur der Endtopf zählt" ist genauso ein Märchen wie "man darf einen Monat die HU überziehen"!
Es wird so gehandhabt! Aber wenn ich bei der nächsten HU die Verkleidung abmontiert bekäme, weil der Prüfer die Genehmigungsnummer meines 2. Krümmerrohres sehen möchte ...
Prüfer prüfen das, was sie sehen können! Zerlegen dürfen sie garnichts!

Tie hat geschrieben:So, dann mal ne kurze Antwort, da wir das Thema ja schon einige Male hatten:

1. Jede Änderung der Abgasanlage (vom Krümmer bis zum Endrohr) führt grundsätzlich zum Erlöschen der Betriebserlaubnis, es sei denn, daß die verwendeten Teile eine weitere ABE bzw. EG-Typgenehmigung besitzen.
Da dies hier nicht der Fall ist: Einzelabnahme n. §21

2. Da der aaSoP (§21-befugter Prüfer) persönlich für die Abnahme haftet, entscheidet nur er über den Umfang dieser Prüfung! D.h. es kann mit einer Hörprobe und einer kleinen Eintragung für 30€ getan sein. Es kann aber auch dazu führen, daß besagter Prüfer noch gerne eine Fahrgeräuschmessung, ein Abgasgutachten und eine Leistungsmessung für erforderlich hält - und schon sind wir im 4-Stelligen!

Mein Tip: TÜV anrufen oder vorfahren, Problem erklären und wenn einem die Antwort oder Kostenprognose nicht passt einen weiteren TÜV-Menschen konsultieren.

Die Aussage mit "nur der Endtopf zählt" ist genauso ein Märchen wie "man darf einen Monat die HU überziehen"!
Es wird so gehandhabt! Aber wenn ich bei der nächsten HU die Verkleidung abmontiert bekäme, weil der Prüfer die Genehmigungsnummer meines 2. Krümmerrohres sehen möchte ...
Prüfer prüfen das, was sie sehen können! Zerlegen dürfen sie garnichts!

Das nenn ich mal ne kompetente Aussage! Nur schade das du bei nicht beim "TÜFF" (ja ich weiss nicht richtig geschrieben aber die Prüfer bei der Prüfstelle hier in Bamberg haben es nicht verdient richtig genannt zu werden nachdem schon Aussagen gefallen sind wie :wenn wir nachvollziehen können wie sie ihr motorrad endrosselt haben) bist. mal auf Glück hoffen und weng nein Osten fahren. Danke

Jogi hat geschrieben:Nur schade das du bei nicht beim "TÜFF" (...) bist.

Ist er doch afaik?

durch und durch ein graukittel der liebe tie

gut dann eben prüfing... zumindest ist er was sowas angeht vom fach,
bloß cooler

Da weißt Du falsch...

Onkelchen: Du tust Tobi eindeutig unrecht Wenn er die hälfte dessen was Ihm privat durch den Kopf geht auf der Arbeit ausleben würde wär er seinen Job sehr schnell los...

Und hier im Forum ( spezieller in der TÜV Ecke ) ist keinem mit irgendwelchen: Es kann sei das... geholfen. Da heißts Ansage nach Prüfvorschrift ( sofern vorhanden ) und jeder weiß worauf er sich einzustellen hat.

Klaus69 hat geschrieben:Da weißt Du falsch...

Onkelchen: Du tust Tobi eindeutig unrecht Wenn er die hälfte dessen was Ihm privat durch den Kopf geht auf der Arbeit ausleben würde wär er seinen Job sehr schnell los...

Und hier im Forum ( spezieller in der TÜV Ecke ) ist keinem mit irgendwelchen: Es kann sei das... geholfen. Da heißts Ansage nach Prüfvorschrift ( sofern vorhanden ) und jeder weiß worauf er sich einzustellen hat.

Danke!

Und nein, ich bin weder beim TÜV (sondern bei der GTÜ), noch bin ich aaSoP! GOTT SEI DANK!!!

was bitteschőn ist ein aaSoP ???

Dog hat geschrieben:was bitteschőn ist ein aaSop???

... der aaSoP (§21-befugter Prüfer)...

"Amtlich anerkannter Sachverständiger oder Prüfer"
Steht weiter oben ...

Amtlich anerkannter Sachverständiger oder Prüfer

oh sorry
Trotzdem danke

Dog hat geschrieben:ich kenne keine auspuffanlage, wo ausser auf den endtopf ne nummer is

Remus hat Zwischenrohre mit Vorschalldaempfer,die eine eNummer tragen.Hab ich selbst 6 Jahre gefahren.

Tie hat geschrieben:Jede Änderung der Abgasanlage (vom Krümmer bis zum Endrohr) führt grundsätzlich zum Erlöschen der Betriebserlaubnis

Laut Raigmore ist die AbgasFUEHRUNG bis zum ESD aber frei.

Gralssucher hat geschrieben:

Tie hat geschrieben:Jede Änderung der Abgasanlage (vom Krümmer bis zum Endrohr) führt grundsätzlich zum Erlöschen der Betriebserlaubnis

Laut Raigmore ist die AbgasFUEHRUNG bis zum ESD aber frei.

Da liegt er meines Wissens grundsätzlich leider falsch! Es kann, wie auch ich oben durch die Blume sagte, ohne Basteleien nicht überprüft werden! Somit hat er solange nicht der Super-Gau eintritt praktisch Recht!
Wird die Kiste nach irgendwelchen Katastrophen einem Sachverständigen vorgestellt, der Ahnung hat ...

jaja,aber da die BE schon durch umritzeln erlischt,
soll es Leute geben,
die darauf ein grossen Haufen setzen

Tja, das sind die Spielregeln!
Mir gefallen auch nicht alle!

Weil's grad so schön ist:

"Die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs bleibt, wenn sie nicht ausdrücklich entzogen wird, bis zu seiner endgültigen Außerbetriebsetzung wirksam. Sie erlischt, wenn Änderungen vorgenommen werden, durch die
1) die in der Betriebserlaubnis genehmigte Fahrzeugart geändert wird,
2) eine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist oder
3) das Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtert wird."

Ich bin mir ziemlich sicher, von Leuten aus diesem Forum abgesehen, dass ich NIEMALS jemanden treffen werde, der weiß, dass meine K mit 45 Zähnen am Kettenrad anders übersetzt ist/wurde.

natürlich nur für Inbetriebnahme ausserhalb von StVZO Gegenden

edit: wieso klappt das bei mir nicht mit der minischrift!!!!!

Kawasatan hat geschrieben: edit: wieso klappt das bei mir nicht mit der minischrift!!!!!

liegt bestimmt am 45er Kranz....