Kleiner Tipp wenn das Gewinde vom Alutank für den Höckeranschluss ausgenudelt ist:

Nehmt eine Schraube aus der UNC Gewindetabelle, also ein nicht metrisches Grobgewinde.

In dem Fall paßt eine

UNC 1/4"-20 x 5/8" - um die 15mm lang

so rein, dass die ein kleines Stück größer ist im Durchmesser, als das originale M6 Gewinde.

Die Schraube hat knapp 6,3 mm Durchmesser - das ist genug, um wieder einen entsprechend guten Sitz zu gewährleisten.
Und da der Tank aus Alu ist, schneidet sie sich auch gut von selbst da rein.

Gleiches werd ich noch mit dem Vergaser probieren, da ich da auch schon 2 Gewinde habe, die sich nicht mehr so bezeichnen lassen. Sollte ebenfalls funktionieren.

Gibt ja im Netz entsprechende Gewindetabellen zum schauen, da kann man dann schauen, welchen Durchmesser welche Zollschrauben haben und wie deren Bezeichnung dann ist.

Gekauft hab ich die Schrauben dann bei zollshop.de

super Tip Veidi meine Gewinde am Tank
auch ausgenudelt danke

Nix zu danken.

Erste Fahrt hat die Schraube auch überstanden - denk mal, zumindest ne zeitlang ist das wieder ok so.

Und einfach mit nem Schraubendreher reindrehen.
Geht ein klein wenig streng, logisch, aber geht

HeliCoil wär keine Alternative?

Hab ich nicht und auch kein entsprechendes Werkzeug dafür.
Braucht man ja glaube ich für jede Größe nen anderes oder?

Aber funktioniert gut mit der Zoll Schraube und hält.

Heut will ich mal am Flachi Setup weiter probieren und die Nadeln wieder etwas höher hängen, dann probier ich auch mal ne Zollschraube im Vergaserdeckel aus - da allerdings sehr vorsichtig, nicht das ich irgendwas sprenge...

Fragt sich wie lange.

Wenn ich Zeit dafür bekomme, suche ich auf der Arbeit mal im Regal mit den Einpressmuttern was das passen könnte.
Wie breit und dick ist der Steg?

Das wie lange ging mir auch schon durch den Kopf.
Thema Einpressmuttern ebenfalls.

Muß ich mal messen.
Viel is nicht, aus dem Kopf geschätzt ist die Gewindelänge vl so 5-8mm.

Fleisch drum rum auch nicht viel mehr.
Ich mess später mal


EDIT:

Tiefe / Stärke: 5mm
Material ums original M5 Gewinde drumrum: noch 5,5mm

bei einer strassen RR kommt der höcker ja nur selten runter. in diesem fall find ich die UNF-gewindelösung in verbindung mit schraubensicherung durchaus legitim.
für die rennstrecke ist eine schnellverschlußversion sinnvoller.

Geb ich dir recht.

Wobei ich aber ein UNC Gewinde genommen hab, das UNF ist ja das Feingewinde.

Dann vergessen wir das mit den Pressmuttern, hab nichts gefunden das verwendbar wäre.

Veidi hat geschrieben:Geb ich dir recht.

Wobei ich aber ein UNC Gewinde genommen hab, das UNF ist ja das Feingewinde.

ja, sorry.....meinte UNC