Weiß von euch wer ob von einer 99 ZX7R die 6 Kolbenbremsanlage auf
eine 93er L passt?
Tschüß
Hissi

Passt nicht. Was fast passt sind die GSXR 1000 k1/k2 6 KOLBEN Anlagen. Musst du nur Spacer drehen bzw drehen lassen.
Habe ich auch drauf.

Freddy

Musst du nur Spacer drehen

Was bedeutet das

frederic2001 hat geschrieben:Passt nicht. Was fast passt sind die GSXR 1000 k1/k2 6 KOLBEN Anlagen. Musst du nur Spacer drehen bzw drehen lassen.
Habe ich auch drauf.

Freddy

Kannst du mal ein Foto machen?

spacer ?????????
was ist das????

Also ich verstehe unter Spacer Abstandhalter. Es wird sich eben nicht ganz
ausgehen die Bremsen so zu montieren daß sie seitlich auch auf die Bremsscheibe kommen um daß auszugleichen verwendet man Spacer.
Daß meinst du doch oder?

Das sollte alles aufklären, wird eigentlich alles erklärt:

http://homepage.ntlworld.com/webzxr/zxr ... emods.html


Bremsbeläge kann man auch von Kawa nehmen, es passen problemlos die Beläge der 7R, 6/9er mit 6-Kolbenzange

Der Link is Spitze! Die der GSXR 1000 sind ja sogar noch leichter!!

Moin!

Mit Spacer meine ich Adapter für die Sättel. Quick Mick hat den Link schon gepostet. Kann den Umbau nur empfehlen. Bremstechnisch liegen Welten zwischen der ZXR (die auch gut ist) und GSXR Bremse. Bilder kann ich auf Anfrage zuschicken. Bin noch nicht dazu gekommen ein paar online zu bringen.

Freddy

Passen denn die der GSXR auch an die orig Gabel der ZX7r?? *amzusammensuchenbin*

Hey!

Ich bin mir nicht sicher, denke aber dass die Gixxer Sättel nicht an die zx7r Gabel passt. Dann müßte ja die zx7r Bremse im Umkehrschluss auch an die zxr passen. Und das passt nicht. Und außerdem hat die zx7r ja auch 6 Kolben.

Freddy

@Sirko

Ich habe beide Bremssättel zuhause in der Garage liegen, die 1000er GSXR-Bremssättel passen definitiv nicht an die ZX7 Gabel!

Was suchst du denn noch für Teile, vielleicht hab ich ja noch ein paar Teile die du suchst

@frederic
Die GIXXER hat auch 6 Kolben!!

Interesting Facts:
The GSXR1000 calipers are nearly identical in construction to the 6 pots of the '96 on P model ZX7R and they take the same pads. However they are considerably lighter at about 830g each (without pads) against 1020g. Also the coating on the pistons looks far less likely to suffer from pitting (good for us in the UK).
The ZXR's stock 4 pot brakes weigh 1310g each (with brake pads and caliper mounting bolts. The new 6 pot gold Tokikos weigh 1210g each (that's with Brake pads, Titanium mounting bolts and steel spacers). It all adds up to a net saving of 100g each so a saving of 200g of unsprung weight!!!. They also look 300 times cooler than the previous 4 pots.
The above spacers will allow you to mount not just the GSXR stock calipers, but any caliper that fits a GSXR1000. Beware though if you want to upgrade the disca the GSXR items won't fit. Use those for a '96 up P model ZX7R instead.


mein englisch ist zwar nicht das beste, aber ich verstehe den ersten absatz so, daß sowohl zx7r- als auch gsxr1000-sättel mit diesen adapterhülsen an die zxr-gabel passen.

Die Spacer dienen nur der Anpassung in Axialrichtung, da die Sättel sonst nicht mittig über den Bremmscheiben sitzen würden (nehm ich mal an).
Die Befestigungsschrauben der ZX7R haben einen Abstand von ca. 90mm, die der ZXR750 ca. 62mm (hab mal eben Bandmaß drübergehalten), kann also nicht passen.
Sonst müssen Adapterplatten verbaut werden.

Kleine Ergänzung:
Die Spacer dienen nicht nur der Distanzierung, sondern die GSXR-Sättel haben also auch M8.

@ Dennis

Das weiß ich. Nur wenn die ZX7R Sättel mit spacern passen würden, hätte ich die genommen und die nicht den Griff in andere Lager gemacht. Aber leider passen die 7r Sättel nicht. Habe es auch schon ausprobiert.

Freddy

Hallo nochmal!

Habe meine Galerie überarbeitet! Ist jetzt ein Bild der Bremse drin. Wer sonst noch Bilder der Bremse haben will muss mir ne PN oder E-Mail schreiben.

Freddy

Wo,welche Galerie???

Unter dem Post!

--Black Ninja-- Habe es aus dem NinjaClub verlinkt. Bin noch nicht in der zxr750.de Galerie. Leider!

Freddy

jau jetzt gefunden.Sieht wirklich gut aus.

Das ist ja wirklich toll.Aber wo bekommt mann denn solche Spacers oder was mann sonst noch braucht um die GSXR-Zangen an die ZXR-Gabel zu kriegen?
Danke und Gruß an alle
Turbolazi ( Norbert)

turbolazi hat geschrieben:Das ist ja wirklich toll.Aber wo bekommt mann denn solche Spacers oder was mann sonst noch braucht um die GSXR-Zangen an die ZXR-Gabel zu kriegen?
Danke und Gruß an alle
Turbolazi ( Norbert)

Man fragt eine Dreherei oder in einem Forum in dem man Infos über die Teile bekommt

Kai hat geschrieben:
Interesting Facts:
The GSXR1000 calipers are nearly identical in construction to the 6 pots of the '96 on P model ZX7R and they take the same pads. However they are considerably lighter at about 830g each (without pads) against 1020g. Also the coating on the pistons looks far less likely to suffer from pitting (good for us in the UK).
The ZXR's stock 4 pot brakes weigh 1310g each (with brake pads and caliper mounting bolts. The new 6 pot gold Tokikos weigh 1210g each (that's with Brake pads, Titanium mounting bolts and steel spacers). It all adds up to a net saving of 100g each so a saving of 200g of unsprung weight!!!. They also look 300 times cooler than the previous 4 pots.
The above spacers will allow you to mount not just the GSXR stock calipers, but any caliper that fits a GSXR1000. Beware though if you want to upgrade the disca the GSXR items won't fit. Use those for a '96 up P model ZX7R instead.


mein englisch ist zwar nicht das beste, aber ich verstehe den ersten absatz so, daß sowohl zx7r- als auch gsxr1000-sättel mit diesen adapterhülsen an die zxr-gabel passen.

@Kai: Der erste Absatz sagt nur aus, dass die GSX Sättel und die ZX7 Bj 96 Sättel fast identische Konstruktionen sind (wohl Innenleben gemeint) und dass die Beläge untereinander passen

Wenn mann den Umbau vorne macht wie sieht es denn dann hinten aus?? passt das auch von der K1. Dann ist alles gold, optisch schöner ,oder??