Hallo, ich hab es jetzt mal hier rein gepackt weil ich nicht wüsste wo es sonst rein gehört.

Es geht um folgendes,
mein Schwiegervater hat eine alte XJ550 für lau bekommen, haben das teil hergerichtet und sieht auch wieder gut aus, war aber seit 8 Jahren abgemeldet. Dann hab ich mit der Zulassung hier telefoniert und gefragt ob einen normal HU reicht oder ob man so eine spezielle HU mit §21 oder so braucht, dass ist auch gar nicht das Problem,
sondern darf ich die XJ zulassen und dann erst zum TÜV fahren oder muss ich mir erst Rote-Kennzeichen bzw Kurzzeitkennzeichen besorgen um die HU zu machen, um dann zulassen zu können?

kann mir ja vielleicht jemand helfen?

Gruß Shorty

Erst ne hu. Ohne bekommste hier zumindest nicht die zulassung.

Dog hat geschrieben:Erst ne hu. Ohne bekommste NIRGENDS die zulassung.

Sollten die alten Kennzeichen noch da sein, darfst Du sogar AUF DIREKTEN WEGEN mit dem Bock zur Prüfstelle und zur ZuLaSt fahren. Brauchst nur den Versicherungs-Code noch dazu!

Die alten Schilder von der Kiste sind glaub nirgends mehr, aber das werde ich mal Nachsehen.

Das zum TÜV bringen wär kein Problem die 400 Meter könnt man zur not auch schieben.
Aber man braucht schilder für die HU oder?

Danke schon mal hat mir weiter geholfen

Gruß

Wenn ein Moped nicht zugelassen ist, hat es auch keine gültigen Schilder!
Die Erlaubnis mit den alten Schildern fahren zu dürfern dient der Kenntlichmachung auf wen das Fzg. zuletzt zugelassen war! Halterdaten liegen 7 Jahre lang beim Amt und können einem KZ zugeordnet werden.
Ohne kannste natürlich nicht fahren!

ok, dann werden ich Kurzzeitkennzeichen nehmen müssen.

Klar brauchste 'nen Schild, der Stempel muß ja da drauf.

@Tie Er meinte ob er ohne Schilder zum TÜV kann? Er kann ja hin schieben.
Ich hab meine damals (2007) damals nach Kauf erstmal zur Werkstatt gerollt die alles nachgesehen und TÜV gemacht. Wollte vor dem anmelden halt erstmal wissen ob sie denn fit ist.

ShortZX hat geschrieben:ok, dann werden ich Kurzzeitkennzeichen nehmen müssen.

Hol Dir wenn welche bei der Versicherung wo Du sie nachher auch anmeldest, die rechnen das dann an, dann wird's nicht so teuer.

Meine war damals ja auch ohne Tüv, als ich sie kaufte.
Aber da hab ich für den Tüv keine Schilder gebraucht.
Weiß zwar nicht mehr genau, aber bin denke ich mit der Tüv Bescheinigung zum Landratsamt und dann war alles gut.
Kurzzeitkennzeichen bringen beim Tüv ja auch nix, da kommt ja keine Plakette drauf.
Und die 400m würd ich einfach schieben und gut is. Danach dann ab zur Zulassung und alles is paletti

Zumal die die Plakette auch in der ZulaSt. draufkleben, eben nach dem Datum auf´m Tüvbericht.
Wenn der Tüv eh bei dir um die Ecke ist, warum hast du dann nicht direkt da gefragt?

Nur sooo, um´s zu wissen

Hatte letztes jahr ne blade ohne TÜV aus nem anderen Landkreis gekauft.

Nachdem ich die kiste auf vordermann hatte bin ich ohne kz zum TÜV. Nach bestandener Prüfung NUR mit den papieren zur zulassung-angemaldet und gut ist's.

Und die 400m würde ich totsicher nicht schieben...

Dog hat geschrieben:Hatte letztes jahr ne blade ohne TÜV aus nem anderen Landkreis gekauft.

Nachdem ich die kiste auf vordermann hatte bin ich ohne kz zum TÜV. Nach bestandener Prüfung NUR mit den papieren zur zulassung-angemaldet und gut ist's.

Und die 400m würde ich totsicher nicht schieben...

So siehts aus. Weil irgendwo muß man anfangen und is ja logisch, das Tüv wichtiger is und die deswegen auch an einem nicht zugelassenen Fahrzeug Tüv machen.
Und ja, schieben würd ich die ehrlich gesagt auch net

Also hin zum Überwachungsverein und dann gehts los

Dog hat geschrieben: Und die 400m würde ich totsicher nicht schieben...

Das ich da nicht schiebe ist sowieso kla
wollt eigentlich erst bei der Zulassung fragen ob das geht mit erst zulassen und dann TÜV nachreichen.

Werde bei denen da vorne einfach noch mal Fragen ist ja nicht so weit
Der wird mir dann ja sagen können ob ich ein Nummernschild brauche oder nicht.

Gruß

brauchst du nicht. kannst beim fragen gleich das mopped mitnehmen, dann musst du net zweimal hin.

Da seid Ihr ein wenig fehlinformiert!
Ein Fahrzeug OHNE Kennzeichen darf im öffentlichen Straßenverkehr nicht bewegt werden - auch keine 400m weit!
Also ich würde dann wohl doch schieben!
Is MIR ja grundsätzlich egal, was Ihr macht!
Aber in über 10 Jahren Beruf hab ich noch kein einziges Fahrzeug ohne Kennzeichen sich aus eigener Kraft auf mich zu bewegen sehen!
Wenn dann doch ein Grünling das mitbekäme und Ihr auch keinen Versicherungs-Code habt, seid Ihr Freiwild!
Was Dog da erzählt mag grundsätzlich funktionieren. Erlaubt ist es GANZ SICHER nicht!
Denn wenn es so wäre, würden Rote und Kurzzeitkennzeichen wohl kaum existieren, oder?

Wie gesagt: Macht nur wie Ihr meint! Mir egal! Aber DAS weiß nun wirklich jeder Rollerfahrer!

ShortZX hat geschrieben:

Dog hat geschrieben: Und die 400m würde ich totsicher nicht schieben...

Das ich da nicht schiebe ist sowieso kla
wollt eigentlich erst bei der Zulassung fragen ob das geht mit erst zulassen und dann TÜV nachreichen.

Werde bei denen da vorne einfach noch mal Fragen ist ja nicht so weit
Der wird mir dann ja sagen können ob ich ein Nummernschild brauche oder nicht.

Gruß

Nein, das geht GARANTIERT NICHT!
Ist die Plakette abgelaufen, kann nicht zugelassen werden!
Und Du wirst ein neues Kennzeichen bei der ZuLaSt samt Plakette erhalten.

Sag mal is das Euer Ernst? Das Thema is doch 'n Fake! So naiv unwissend kann man ja kaum sein!

Ok, nochma bitte in Kurzform, hab das selbe Problem mit nicht angemeldet und kein Tüv.
Also rotes Kennzeichen, Tüv, dann normal anmelden?

Entweder rotes Kennzeichen,Kurzkennzeichen oder Anhänger!
Ein nicht angemeldetes Auto ohne Kennzeichen darf man noch nicht einmal zum TÜV Schleppen!

Und was die 400m angeht........ich würds auch nicht machen.
Erstens kommt es Anders und zweitens........
Nur mal ein Beispiel am Rande.EIn Kumpel hat nach ner Fete sein Auto 50m umgesetzt,weil es im Weg stand.
Es kam wie es kommen musste,die Kollegen mit dem Alkotester haben es gesehen.
Es hat über 2 Jahre und ne Menge Geld gekostet um die Karte wieder zu bekommen!

Boah Leute...

Alte Papiere und Kennzeichen vorhanden:
1.: Versicherung anrufen und Versicherungscode anfordern
2.: Mit alten Kennzeichen zur HU - egal wo oder bei wem, aber auf DIREKTEN WEGEN!!!
3. Mit Prüfbericht direkt zur ZuLaSt weiterfahren und zulassen
4a.: Kennzeichen aktuell nicht vergeben und gleicher Landkreis - Kennzeichen abbauen und Plaketieren lassen
4b.: Kennzeichen vergeben - neues Kennzeichen und neue Papiere anfertigen lassen, dann bepappen und montieren.
5. Spaß haben und Abends brav zum Kacken gehen.

Kein altes Kennzeichen vorhanden:
1.: Versicherung anrufen und Versicherungscode anfordern
2a.: Mit Kurzzeitkennzeichen oder roter Nummer zur HU fahren
2b.: Moped auf Anhänger zur HU karren
2c.: Moped zur HU schieben
3. ff. siehe oben

Ab 3. Moped muß nicht vor Ort sein! Der ZuLaSt reicht der Prüfbericht, der Fahrzeugbrief und - wenn vorhanden und nicht vergeben - das alte Kennzeichen.

Alle Wissenslücken geschlossen?

Halleluja!

gut, aber hin schieben darf ich es also?

Vor 2 Jahren hatte ein Kumpel das Problem mal hat sein Moped auch mit einem Hänger zur Prüfstelle gekarrt und wollt die HU machen, hat er aber nicht bekommen weil kein Kennzeichen vorhanden war, der Prüfer meinte er könne so keine probefahrt machen.

brauch ich also ein Kennzeichen in irgendeiner form?
- altes kennzeichne mit altem schein + evb
- oder rote Nummer (Kurzzeit)

oder kann ich auch mit dem Hänger (Schieben) zur Prüfstelle.
Die frage kann Tie wohl am besten beantworten.


Gruß

die Antwort steht doch direkt da

ja gut, ich war weng verwirrt
die sonne scheint mir schon den ganzen tag aufn Kopf

dann werde ich das kommende Woche mal machen.


-->Closed

Tie hat geschrieben: 2b.: Moped auf Anhänger zur HU karren

Anner Poperze! Genau das hatte ich damals mit der Tengai. Ab auf den Anhänger damit und ich sag zum Cheffe, "mach mal ne Hauptuntersuchung". Nö, an deinem Töff ist kein Kennzeichen. Ich sach Magger, deswegen bin ich doch bei dir. Du gibst Prüfbericht, ich fahre weiter zur Zulassungsstelle und dann gibts ne schicke Zulassung. No Way, der hat ums Verrecken nicht geprüft, da kein AKz. Also mit der Karre auf dem Anhänger zur Zulassung, ungestempeltes Akz bekommen, damit wieder zum Tüv Nord, Prüfbericht abholt und dann wieder zurück zur Zulassungsstelle, Plaketten kleben.
Daraus gelernt habe ich, dass man in unklaren Fällen kurz vorher durchrufen sollte und etwaige Probleme abspricht. Dann haut das i.d.R. auch hin.

Eure Prüfer Kiffen alle... So ein Bullshit!!!

da hilft nur anrufen und fragen. ..oder man kennt bereits deren Vorgehensweise.
Hier, beim Küs, da fährt der jüngere der beiden Prüfer höchstens mal durch den halben Hof
zum Abgase messen und macht unterwegs noch den Bremstest.
Der ältere fährt 2-3m, lenkt ein, merkt, dass bei ihm bei der gebückten
Haltung Schulter+Rücken nicht mitmachen und fährt die reslichen 2m dann im Schrittempo.