Du Howard, wenn ich deine Bilders so sehe grenzt das so langsam an Pornografie

Ich steh drauf!

Also nachdem ich es entnommen habe und mich im gleichen Zug eines überaus angenehmen Motorlaufes und Leistungsverhalten erfreuen konnte, behaupte ich mal: Das gehört da definitiv nicht rein, sondern mußte mal für irgendwen da rein!

Was willste denn mit dem Abgasverdünner? Und wenn da drin mal ne Membran hopps geht, dann stehste da und suchst Dir nen Wolf nach Falschluft!
Hau wech die Scheiße!

Tobi, der Howi ist da belehrungsresistent

Als ich das Dinge gesehen hab, dachte ich auch...das darf doch nicht wahr sein

Fertig.

Foto?

Folgt sobald das Wetter besser ist.

howard hat geschrieben:Fertig.

Doch nicht. Ich wollte gestern Fotos machen und das Moped umparken. Denkste. Nimmt kein Gas an und läuft nur mit Choke. Für mich ersteinmal etwas verblüffend, da ich nix an den Vergasern geändert habe. Also hab ich nur demotiviert Bilder gemacht.
Heute war ich dann nochmal bei. Erster gedanke war, dass das verdammte SLS schon wieder nicht richtig angeschlossen ist oder ein Schlauch geknickt ist.
Wars aber nicht. Ich hab den Vergaser dann nochmal zerlegt und alle Düsen und Kanäle nocheinmal durchgeblasen. Kurzer Testlauf und es ging vorerst. Morgen schau ich es mir nochmal an, ob es passt. Ich glaub aber, dass sie untenrum noch zu fett läuft.

Sieht sehr schön aus, genau die Farbgebung hatte ich mal als Bausatz Maßstab 1:10 oder sowas... und beim Umzug hat Asina drauf beharrt das ich sie wegschmeiß...
Mir gefällt sie sehr gut, schöne Arbeit

Ben

So und jetzt gibts nochmal etwas bessere Bilder.
Die Dicke läuft jetzt auch etwas besser. 100 %ig bin ich noch nicht zufrieden mit der Gasannahme im Leerlauf.
Nach dem ich den Schwimmerstand in den Vergasern verkleinert hatte, ging die Gasannahme schon deutlich besser.
Was aber noch nicht wirklich funktioniert, ist die Einstellung des Leerlaufs. Dreh ich das Standgas hoch, fällt eher die Drehzahl.
Auch säuft sie manchmal noch beim Gasgeben ab. Mit Choke läuft sie recht gut.













Weg ist der Kabelbaum

hatt jetzt roten Besuch

Die rote hat ihre "Tage",oder ?!

Nix gegen rot/lila


Sehr schön Howi

Jetzt stehen vor Ort eine rote R, eine grüne RR, eine weiße R und eine noch grüne Werkstatt R

Sehr schick Howard . Hast du super hinbekommen. Ich wünsche dir viel spaß mit der schicken 7er

Tja denkste bist Fertig...
Gestern die ersten 50km gedreht. Die Flachies laufen unter 5000 rpm mehr als scheiße und das Federbein glänzte mit inkontinenz. Das Federbein fliegt heute wieder raus und geht zurück zum Service. Bei den flachies hab ich noch eine Idee.

Sehr sehr schick..... Hammer

Aber eine Kleinigkeit hätte ich da..............das Zündschloss ist zu vermackelt!

VG

Mensch Howard, also das die erste fahrt so zu ende geht das tut mir leid. Hast Sie richtig schick aufgebaut echt lecker dein Hocker und dann zickt sie sowas von rum . Das ist ja ne Diva

Hast du was am Motor gemacht?

Wobei, meine Flachies laufen nur im Leerlauf schlecht wenn se warm ist.

Was heißt schlecht bei dir?

Ich hab nichts am Motor und nichts an den Flachies verändert. Sie lief letztes Jahr damit ohne Probleme.
Sie springt nur mit Choke an. Anfahren geht eigentlich auch nur mit Choke.
Gasannahme im Leerlauf sogut wie nicht vorhanden, ausser der choke ist drin.
Dann hab ich noch ein ruckeln bei konstanter Drehzahl im bereich von 3000 - ca. 5000umdrehungen.
Das einzige was neu reinkam ist der Luftfilter. Ich hatte gestern im 7er Forum gelesn, dass
der eingeölt werden soll, da das Gemisch sonst zusehr abmagert. Das hab ich jetzt erstmal
Getan und werde es probieren. Falschluft hatte ich auch im Visier, aber da war nichts zu finden.
Anscheinend läuft sie ja untenrum zu mager. Nur warum ist die frage. Die bedüsung ist fast original
bis auf die leerlaufluftdüse. Die ist eine 120er statt einer 130er. Mit der 140er lief sie letztes Jahr zu mager.

Mit der Leerlaufluftdüse hast ja schon mal dafür gesorgt, das se ganz unten etwas fetter wird.

Ansonsten mußt mal die Gemischregulierschrauben bzw heißen se da ja Leerlaufregulierschrauben alle ne viertel Umdrehung ändern. Das macht viel aus im unteren Bereich.

Edit:
Reindrehen ist magerer

LeerlaufluftSchraube - sofern vorhanden - genau andersrum - aber da hast du ja die Düsen

So grad eine Runde mit dem geölten Luffi gedreht. Fast alle Problembereiche sind weg!
Gasannahme geht deutlich besser, kein ruckeln mehr bei konstanter Drehzahl.
Bis 3500rpm stottert sie noch. Das liegt aber an den Leerlaufgemischschrauben. Die hatte ich etwas reingedreht ( magerer)
Die gehören auf 2 Umdrehungen wieder raus. Dann sollte das Problem auch wieder weg sein. Bin grad etwas happy.
Scheiss neuer Luffi

Mensch Howard, ich gratuliere dann kann die saison ja losgehen . Gute Fahrt mit deiner 7er

Super , genau zum richtigen Zeitpunkt...wärmer ,Sonnenschein und die Strasse wird auch sauber . Viel Spass .

Ich müsste jetzt nurnoch Zeit haben