tattaaa die L ist da

Beitrag von **der den Berg erklomm** » 02 Dez 2009 22:22

so hier mal mein neues Pferd im Stall
die Hauptattraktion verbirgt sich aber im inneren. ZXR750 x 1,2 sozusagen

Am Samstag kommt dann noch der TÜV-Stempel drauf, dann gehts ab in den Winterschlaf und es wird an der H und Merles ZR7 weitergebaut. Die L war jetzt grad mal nur als Zwischenprojekt gedacht und ist leider doch irgendwie ausgeartet.
Was noch fehlt ist der Rehmus Powercone. Der liegt hier aberschon bereit.

Herzlichsten Dank an´s Forum für die Teile und die Tipps.

mfg Henning

Beitrag von **Bernie** » 02 Dez 2009 23:45

sieht doch ganz gut aus.
würde die felgen noch schwarz machen, dann passt es auch vom farbkonzept her

ZXRHunter · Beitrag von **ZXRHunter** » 03 Dez 2009 5:40

Ein schönes helles freundliches Schwarz macht doch jedes Bike schön

!
Eine schön aufgebaute ZXR. Nur die Felgen passen nicht so ganz dazu.
Also entweder mehr grün anbringen oder das grün in ein freundliches Schwarz ändern. So würde ich das zumindest machen

.

Was ist das für ein Auspuff? Diese Maserung auf dem ESD ist irgendwie verwirrend

Beitrag von **der den Berg erklomm** » 03 Dez 2009 7:27

jepp, ich stimme euch zu. die Felgen sind zu grün. (Hatte nicht mehr genug schwarz und Lust

) Beim nächsten Reiefen wechseln werden die schwarz werden. Oder hier findet sich zufällig ein rostocvker Airbrusher der das ganze Mopped in grün bearbeitet

der Auspuff ist ein Rehmus, die Maserung sieht in natura auch so aus. Klingen tut der ganze Apparat ziemlich blechern. Aber das wird auch noch.

Ich werd noch die Verkleidungsschrauben an der Kanzel gegen Spitznieten tauschen (logisch nach der HU)

GrafKoks · Beitrag von **GrafKoks** » 03 Dez 2009 8:38

Ich find das gar nicht so schlecht mit dem bischen grün an den Felgen.
Ist ein schöner dezenter Kontrast.

Grüße

Andre

Beitrag von **elmstreet77** » 03 Dez 2009 8:46

Das mattschwarz macht die L noch älter als sie ist ,finde ich!
Wenn schwarz , dann alles! Vielleicht weiße oder hellblaue Felgenrandaufkleber und nen gescheiten Auspuff, der ist viel zu dünn!

Nur meine Meinung

Takis · Beitrag von **Takis** » 03 Dez 2009 12:11

Tüv , mit Motor eintragen

Beitrag von **kleiner onkel** » 03 Dez 2009 13:46

na siehst, nu haste auch leistung...

ps: wenn die felgen noch gut sind vom lack her,
dann lass mal min. die hintere tauschen...
bei mir verschwindet nämlich langsam das grün

Beitrag von **Super Rider** » 03 Dez 2009 13:57

Also mit den grünen Felgen sieht's doch wie ein hübsches Rat-Bike aus Bild

(Anders 'rum wär's aber ok)

Beitrag von **der den Berg erklomm** » 03 Dez 2009 13:59

takis. jo soll legalisiert werden

ronny. so dolle sind die auch nicht mehr. kannst sie dir aber mal ansehen

elmstreet. hier darf jeder seine eigen Meinung haben.
der Asupuff wird aber noch dünner. Blau wird außer dem Fahrer nix an der Karre werden. Den Rahmen schwarz wollt ich machen. aber dann nicht so ein dosenübersprühmist und zerlegen wollt ich sie nun nich... obwohl hatte ich ja. ahh verdammt

Beitrag von **elmstreet77** » 03 Dez 2009 14:55

dann bauste sie halt wieder auseinander und lackierst den Rahmen neu!

So sah meine mal aus!

Takis · Beitrag von **Takis** » 03 Dez 2009 18:03

Ich kenne die Mopets die der Bergsteiger sonst fährt .
Die L ist dagegen fast neuwertig

Beitrag von **der den Berg erklomm** » 03 Dez 2009 18:16

Takis hat geschrieben: Ich kenne die Mopets die der Bergsteiger sonst fährt .
Die L ist dagegen fast neuwertig

gehts noch?? die Tl ist ne 97er. Hat quasi noch Werksgarantie

Beitrag von **Börni** » 03 Dez 2009 19:19

Und mach den Motor nicht gleich wieder kaputt, dat is'n guter

Cashrider · Beitrag von **Cashrider** » 03 Dez 2009 21:34

Schönes Ding....bis auf die Felgen

Aber ich kenn da einen der wird ausflippen wenn er eine schwarz matte ZXR sieht....gell Snap

clonie · Beitrag von **clonie** » 04 Dez 2009 20:07

scheiss auf die felgen.... das teil drückt im gesicht.... gesichtszüge zum entgleisen brigen

Beitrag von **der den Berg erklomm** » 07 Dez 2009 7:43

soo und nu is dar Karren auch wieder legal.

frische HU und der Motor ist auch eingetragen. Freu.

cherokee190 · Beitrag von **cherokee190** » 07 Dez 2009 8:00

Glückwunsch ......

Beitrag von **Super Rider** » 07 Dez 2009 14:43

der den Berg erklomm hat geschrieben:soo und nu is dar Karren auch wieder legal.

frische HU und der Motor ist auch eingetragen. Freu.

Was kostet eigentlich der Spaß heutzutage?

Beitrag von **der den Berg erklomm** » 07 Dez 2009 14:49

ich musste dem Prüfer versprechen das ich die Zahlen nicht nenne. Daran werde ich mich auch halten. Aber teuer war´s nicht.

sehr Kundenorientiert der Gute.

Takis · Beitrag von **Takis** » 07 Dez 2009 15:39

Mit freundlicher Hilfe des Tel.Jocker war das alles doch kein Problem .

Glaube ich muß mir mal eine 0190er Nr. zulegen, sonst komme nie zu was

Im Sommer komme ich mit Ronny mal zudir und saufe alles ab

Beitrag von **der den Berg erklomm** » 09 Dez 2009 8:52

jupp. der griesche Telefonsex ist herrlich.

allerdings wollte er die 97db im Fahrbetrieb nicht eintragen

Beitrag von **Radi** » 31 Dez 2009 18:20

Das ist ja nen Ding, Henning und ne L.
Sieht gut aus, geh ordentlich mit ihr um
Gruß
Radi

Beitrag von **der den Berg erklomm** » 31 Mär 2010 8:32

so, hab den Haufen jetzt mal angemeldet und bin damit ein bißchen rumm gefahren.

Ich muß sagen ich bin enttäuscht. Mit dem 9er müsste ja eigentlich voll die Party abgehen wenn man am Gas zieht. Aber Fehlanzeige. Mit ach und krach komm ich auf 220km/h.

so bei 190 auf der BAB kam mir der erleuchtende Gedanke.

Ich Idiot habe wohl vergessen die 98 PS Drossel aus dem Vergaser auzubauen

Die L wird doch über die Vergaserdeckel auf 98Ps gedrosselt, oder irre ich da?

biker4biker · Beitrag von **biker4biker** » 31 Mär 2010 10:08

jaein,

offen 122 PS - mit RAM-Air bis zu 128 PS
gedrosselt 100 PS (Gasschieberanschläge)
gedrosselt 98 PS (Gasschieberanschläge, Reduzierscheiben)
gedrosselt 34 PS (Gasschieberanschläge, extreme Reduzierscheiben)