Hi,
ich wollt euch mal wieder ein paar aktuelle Bilder von meinem Bike zeigen(ein paar von meinem Sohn seinem Mopped sind auch dabei ).
Geändert wuden seit dem Kauf:

-Lucas Fusratsenanlage
-Rizoma Lenkergewichte und Ausgleichsbehälter
-Schwarzes LED-Rücklicht und Schwarze Blinker
-Carbon-Optik Spiegel
-LSL-Lenkungsdämpfer
-Carboncover Tankdecker,Gabelbrücke,Tacho
-Gabelversteller
-Kupplungs- und Bremshebel
-schwarzes Renngitter
-Ölthemometer
-ABM Schwingenaufnahmen
-Neuer Tank(da Röhrchen defekt im Tank)+ Lackierung
-Sitzbank neu polstern lassen
-Zweiklanghupe
-schwarze MRA Scheibe in Originalform

















MfG Mecki und Sohn

Sehr schön

sauber und die PC25(?) steht auch super da

Sehen beide sehr gut aus Wenn ich nur schon so weit wäre

Danke Jungs!!!

@cherokee190

Ja ist ne PC25, gut erkannt, woher weiste denn das?

MfG Mecki

Auch bei der Konkurrenz muss man sich doch auskennen

Schick, schick.

Ist das ein Airbrush auf deinem Tank? Den würd ich gern mal näher betrachten!

Haste das selber machen lassen oder so gekauft?

Gruß Finn

Schaut doch gut aus. Allerdings würde ich zwingend das "vorn Arsch genagelte" Kennzeichnen an der L ändern.

Mears hat geschrieben:Schick, schick.
Ist das ein Airbrush auf deinem Tank? Den würd ich gern mal näher betrachten!
Haste das selber machen lassen oder so gekauft?
Gruß Finn

Ich hab das Moped damals in dem Design gekauft!
Doch der Tank hatte sehr starken Rost und da habe ich mir einen gebrauchten ohne Rost gekauft. Den habe ich anschließend so lackieren lassen(inkl. Airbrush).
Bei der Gelegenheit habe ich dann auch gleich noch den Schriftzug und den Hundekopf drauf brushen lassen, denn die waren vorher(also auf den alten Tank) noch nicht drauf.

Börni hat geschrieben:Schaut doch gut aus. Allerdings würde ich zwingend das "vorn Arsch genagelte" Kennzeichnen an der L ändern.

Wie meinst du das denn genau?



MfG Mecki

Was hast du für das Brushn bezahlt, wenn ich fragen darf? Ich find hier bei uns einfach niemanden, der das kann.

Schön rot.

@mears Wend Dich an Cherokee 190, hab gehört der soll sowas schonmal gemacht haben.

Der Tank, komplett mit Lackieren und Brushen hab ich für 400€ bekommen.....

Ahoi Leute,
Mein Baby ist kaputt...
Diagnose Motorschaden!!!
Ich will sie definitiv loswerden und nichts mehr investieren.
Jetzt meine Frage an euch,
sollte man sie am Stück oder lieber in Teilen verkaufen?
Was wird wohl mehr bringen?
Dieses Jahr wird es wohl nix mehr werden, weil kein Geld...hätte also Zeit für Einzelteilverkauf!

Erst ab nächstem Jahr soll es ein neues Bike werden.

MfG Kalle

Ist doch ein hübsches Ding. Worauf beruft sich die Diagnose Motorschaden?

Am Stück bekommst du vielleicht 500-700€ je nach Reifen etc.

In Teilen vieleicht 800 - 1000€ aber das heist auch Geduld, Lagerplatz, Arbeit , Auf Teilen sitzen bleiben die es ohne Ende gibt.....und und und.......!

Ich würd.....passiert lt. deiner Aussage dieses Jahr sowieso nicht mehr, mir nen gebrauchten Motor kaufen und gut ist! Billiger kommst du an kein so schönes Bike.

VG

Ach neue Reifen sind drauf,
Kupplung wurde neu gemacht(verstärkte Lammellen und Federn von EBC),
Ölfilter und Öl Neu,
Ventile wurden erst eingestellt,
Dichtungen von Kupplungskolben etc neu gemacht,
neue Kühlflüssigkeit und und und..alles übern Winter gemacht und seit dem 10km gefahren weil se net mehr richtig läuft.
Bin also in de Werkstatt und die haben auf Vergaser getippt, also gereinigt und synchronisiert....Problem immer noch da!
Nächste Diagnose...RamAir Regler...also den Neu...Motor lief trotzdem nicht....
Also sie springt an und läuft, aber beim Beschleunigen ruckelt sie und um so wärmer se wird um so schlechter läuft sie?!?!
Nun haben sie Ihn auseinander gebaut und sagen: Motorschaden (Irgendwie Kolbenringe abgerockt und Zylinder zerkratzt...was weis ich)

Nach dem ganzen Drama und nun fast 4 Monaten ohne Fahren hab ich die Schautze aber sowas von voll -_-

Und was soll nen Austauschmotor kosten und vor allem weis ich ja da auch wieder nicht was ich hab....wenn dann wieder solche Probleme auftreten

Je nach Lust und Laune gibt es natürlich noch die Möglichkeit deinen Motor wieder fertig zu machen. Dann weist du definitiv was du hast und greifst nicht evtl. in die S*** bei einem anderem Motor oder beim nächsten gebrauchten Motorrad.

Werkstatt sagt dazu: 1300-1500€ den Motor wieder flott zu machen!!

Und bei aller Liebe, aber das übersteigt jegliche Relation und fast den Wert des Bikes.

MfG

Hättest mal lieber vorher hier gefragt...
Solange der Motor noch läuft ist noch nicht alles verloren!
Schau dich mal nach nem Member aus deiner Ecke um, der sich die Sache mal ansieht, dann sieht man mehr.
Was zum Henker ist ein Ram Air Regler?
Irgendwie macht mir die Werkstatt keinen guten Eindruck.

Maecki70 hat geschrieben:Werkstatt sagt dazu: 1300-1500€ den Motor wieder flott zu machen!!

Und bei aller Liebe, aber das übersteigt jegliche Relation und fast den Wert des Bikes.

MfG

Das mag natürlich sein, eine Werkstatt rechnet nicht nach Alter des Fahrzeuges ab, sondern nach Material und Aufwand.
Aber mit ein wenig selbst Hand anlegen, geht es mit einem Bruchteil dieser Summe.

Gibts ein Member in meiner Nähe der sich bei sowas auskennt?

Komme aus dem Raum Leipzig!

Danke

MfG Kalle

gebrauchter Motor gibt es auch noch..... ca. 400 €

Also ich habe gerade nochmal mit meinem Dad geredet (dem gehört das Bike, ich bin der Junge mit der CBR)!
Er möchte das Bike auf jeden Fall verkaufen und zwar in Einzelteilen!
Werd die Tage dann schonmal die ersten Teile einstellen.

MfG Kalle

Schade drum

Ich persönlich habe nichts anderes erwartet.

(Irgendwie Kolbenringe abgerockt und Zylinder zerkratzt...was weis ich)

Also mich würde schon sehr detailliert interessieren, warum mein Motor den Exitus erlitten haben soll. Und wie hat die "Fachwerkstatt" die defekten Kolbenringe und Zylinder festgestellt? Hatten die den Motor offen? Glaube ich irgendwie kaum.

Also genau gesagt haben sie,
den Motor auseinander gebaut und als sie den Zylinderkopf öffneten sollen die Kolbenringe in Einzelteilen rausgefallen sein.
Mehr weis ich im Moment auch nicht.