Hey!
Nach ein paar überlegungen hab ich mich doch bei gemacht und die kleine zerlegt!
Hab leider immer nur am wochenende zeit zum schrauben

Und was haste vor?

Ich meine bis auf Tank und Heck abschrauben...

neues heck rauf, lufteinlass umbauen, lenker , maske und alles ein wenig verstecken und zum guten schluß die felgen und rahmen pulvern.

Also ich würd ja vorm zusammenbau pulvern..................

ich will erst alles anpassen bevor ich die teile zum pulvern bringe.

??? seit wann kann man den GFK und/oder Gummi Pulverbeschichten... ich würd sagen das macht keinen Sinn ein ganzes Mopped in die Brennkammer zu schicken...

Boah nu wirds albern...ich würd vorm Pulvern auch das Öl ausm Motor lassensonst hält das an den Innereien so schlecht...

Heck sieht gut aus, bin mal gespannt wies im Gesamtbild rüberkommt.

man man hier gibt es ja lustige leute!
bin zwar bei diesem thema noch grün hinter den ohren, aber ein bisschen kann ich auch schon!

die felgen und die fußrastenhalter wollte ich dunkelrot, weinrot machen.
das war das einzige heck was mir zugesagt hat!

auf jedenfall ist die L schonmal ne geile Basis.
Hab mich dummerweise für ne H entschieden und muss damit nu weiter machen
Die L ist da schon wesentlich dankbarer.

Bau mal fleißig weiter.... und janz wichtich BILDERZ machen.... wir wollen gucken ....

bis jetzt lässt es sich super an hier schrauben
hab bloß noch kein richtigen plan was ich mit dem püffel mache.

wenn ich am we was schaffe ladt ich wieder welche hoch!

wenn das Heck soweit oben ist, würde ich den Puff unten am Motor ruasgucken lassen. Oder sehr elegant die Version von Reini. Mit den Lasertröten.

der den Berg erklomm hat geschrieben:.....würde ich den Puff unten am Motor ruasgucken lassen.......

Dann kannst sicherlich ein paar PS aus dem Fahrzeugschein streichen... Sieht aber gut aus.

mikevandike hat geschrieben:Und was haste vor?

Ich meine bis auf Tank und Heck abschrauben...

Ich schlage vor erstmal die Werkstatt aufzuräumen....

ich wollte eigentlich ein püffel von der buell anbauen aber da werd ich mit der länge bestimmt nicht hin kommen.
Was kann man sonst noch für töpfe beim motor hinbauen?
Ein paar ps ist mir eigentlich egal will mit der kleinen nur schöne kurven fahren und keine viertel meile.

@matthi83

Schau dir mal bei RF-Biketech die Underengine-Anlagen im Onlinekatalog an. So wird es in etwa gebaut. Allerdings hast du auf jeden Fall Leistungsverlust .
Versuch doch nen möglichst kurzen Endtopf (z.B. Hurric 30cm) direkt hinter der Fussraste schräg nach oben kommend anzubauen.

Also den von der buell könnte man passend bekommen mit ein bisschen hier und ein bischen da schweißen!
http://s237816404.e-shop.info/shop/syst ... sition1%26
oder was sagt ihr dazu?

klar, wenn du ein meister des schweißgerätes bist.

machbar, ist ja bekanntlich (fast)alles

ich nicht , aber wozu hat man super kumpels

ich hab mir heute mal den kopf über das ramair zerbrochen.
was muss ich alles machen das ich keine einschränkungen hab, oder reicht es wenn das loch im rahmen offen bleibt?

matthi83 hat geschrieben:ich hab mir heute mal den kopf über das ramair zerbrochen.
was muss ich alles machen das ich keine einschränkungen hab, oder reicht es wenn das loch im rahmen offen bleibt?

ich bin nur mit dem "Gummi im Loch" rumgefahren. Diesen Schmutzauffangbehälter hab ich abgebaut.
Bei RICHTG fiesem Regen kann es aber zum Wassereinbruch kommen. Hatte ich aber nie gehabt. Und ich hatte auch Scheißwetter

ergo: geht.

bin mehr oder weniger schönwetterfahrer
also dürfte da nix passieren!

du solltest nur nicht bei vollgas auf die idee kommen zu gucken was passiert wenn du die hand davor hälst..

Lass mich raten........du hast es gemacht?

Solange er nur die Hand genommen hat

matthi83 hat geschrieben:ich wollte eigentlich ein püffel von der buell anbauen

Waaaaas ? Fighter bauen, ok. Aber den dann mit Harley-Schrott versauen ????
Nöööö ,oder?
Dann nimm lieber einen von der KTM RC8, die kommt auch vom Hubraum besser hin.
Wenn du´n guten Rohrschlosser oder Heizungsmucki kennst, kannste das selbst bauen ohne viel an Bodenfreiheit einzubüßen.
Kost aber natürlich teuer wenn´s Edelstahl sein soll....

Brauchst für´n Under-Engine eigentlich nur´n "Flammenbrecher", also nen kleinen Vorschalldämpfer ohne Wolle die Verbrennen könnte,
dann kannste dranstecken was du willst.
Oder einfach nur ein paar Biegungen um auf die Länge des Ori-Krümmers zu kommen....

naaa Henning, das hört sich ja irgendwie nach nem 'erfolgreichen' selbstversuch an......

hab mich nur gewundert wo meine Finger so schnell hin sind. Zieht ganz schön was durch so´n Motor.