Na wenns läuft ist gut. Sieht vielleicht nur verwirrend aus.

Ich hatte se mir auch in 1-2-3-4 umgezeichnet.

Und nach dem Plan läuft se schon, kann man getrost danach gehen.

Das ist schon bisschen her....aber das müsste eine Mosfet Schaltung sein,dadurch wird der Widerstand gesenkt und man hat
untenrum schon Leistung.

Dog hat geschrieben:Die Spulen sind von der Gsxr 750 k8.
Man muss dann aber die Löcher im Deckel nen mm oder so auffräsen.

Wie meinst du das mit den Löchern? Im Ventildeckel, oder auch im Kopf? Ist da überhaupt genug Fleisch?

Zur Schaltung:

Das ist doch eine Reihenschaltung, oder nicht? Gefühlt müssten die parallel geschaltet werden, sonst bekommt die jeweils hintere weniger Saft. Oder bin ich grad dumm?

Als ich red nur davon, dass -anscheinend auch in Cello's Plan- 1 mit 4 (untereinander) anders verschaltet sind, als 2 mit 3.

Gaaanz einfach ausgedrückt: bei dem einen laufen die Elektronen die Wicklung hoch, beim anderen runter.

FP91 hat geschrieben:

Dog hat geschrieben:Die Spulen sind von der Gsxr 750 k8.
Man muss dann aber die Löcher im Deckel nen mm oder so auffräsen.

Wie meinst du das mit den Löchern? Im Ventildeckel, oder auch im Kopf? Ist da überhaupt genug Fleisch?

Ja nur den Ventildeckel du hast noch nen Millimeter zur Wand hin. Bei den K8-Spulen muß man dann nur noch vom oberen Gummiring was wegschneiden,das
siehst du dann aberauch.

Zur Schaltung:

Das ist doch eine Reihenschaltung, oder nicht? Gefühlt müssten die parallel geschaltet werden, sonst bekommt die jeweils hintere weniger Saft. Oder bin ich grad dumm?

Das ist KEINE Reihenschaltung! Wie denn?-an den Kabeln der Linken Zündspule sind 1+4.
An der rechten Seite sind dann 2+3.

Das war ja mein Problem, das ich das angenommen hatte beim ersten Verkabeln.

Schau dir mal genau die Grafiken an, dann siehst du es.

Ich schließe so auch immer Boxen oder mein Heimkinoreceiver an...da hat er untenrum mehr Dampf.

Wenn ichs finde setze ich mal einen vereinfachten Schaltplan ein,hab ich irgendwo....ja ich weiß was hat nen Verstärker mit ner
Zündspule zu tun....es wird bei beiden etwas hochtransformiert.

Es ist doch einfach eine reihenschaltung von 1/4 und 2/3.
Alle zündspulen in reihe klemmen verweigern schon die Arbeitstakte
Des Motors. Da ist es klar, das die nicht richtig läuft.
Marcellos zeichnung passt schon so.

Dog hat geschrieben:Das ist KEINE Reihenschaltung! Wie denn?-an den Kabeln der Linken Zündspule sind 1+4.
An der rechten Seite sind dann 2+3.

Doch, das ist eine Reihenschaltung.
1 und 4 in Reihe, sowie 2 und 3 in Reihe.

Ich meine, wenn wir hier 4 kerzen haben und 2 zündgeber die jeweils 2Kerzen ansteuern kann man wohl kaum von einer Reihe sprechen, oder?
Aber wie dem auch sei. Der plunder läuft, das ist die Hauptsache.


So! Bis auf den schwarzen Kanzelaufkleber (ich träume schon davon) ist die Lackierarbeit beendet. Werde noch noch n paar Kleinigkeiten machen und sie dann zusammenstecken....

Ranklatschen das Zeug... LOS LOS LOS

Lose zusammen gesteckt.

Irgendwie passt der Tank nicht mehr drauf...


Aber das würge ich noch hin....

Vielleicht ist der hintere Tankhalter verkehrt herum montiert?

Ansonsten festziehen, das geht dann in Position.

Für ne Möchtegern-K auf den ersten Blick nicht schlecht

Das wird wunderschön

Der hintere Tankhalter kommt gar nicht auf den Rahmen. Glaube das die Spritröhrchen auf dem Gaser aufsetzen...
Habe alles gecheckt Gaser und Airbox sitzen vollkommen korrekt.
Werde gleich nochmal die Röhrchen rausdrehen...

Ich könnte speien....

Grün/weiß/rot beste alda!!

" onclick="window.open(this.href);return false;

Komisch oder?
Beides Jott Tanks, beide aus Stahl.
Morgen geh ich nochmal bei. Will den gehackten Tank ungern mit dem Hammer bearbeiten, hab angst das die antirost Beschichtung flöten geht.
Lieber lacke ich den alten Tank auch noch.

Das mit dem Tank habe ich verschoben, keine Zeit gehabt dazu.
Hier mal mit den Felgen im finalen Zustand....












Nextes We ist SWE beim Radi, das wird knallen und wir werden da bestimmt wieder nen Schritt weiter kommen damit
ich sie mal Tüvén kann...

echt schön geworden .
Nur mit dem schwarzen Fender und Felge kann ich mich nicht anfreunden,ansonsten schickes Teil

Echt nicht? Grade das fand ich geil...Naja so sind die Geschmäcker.

Haste cool gemacht!
Da am Heck das Starterfeld auch schwarz ist finde ich wiederum auch das die Felge und Fender passt.

SUPERSCHÖN geworden, Dog!
Klasse Arbeit!!!!

Tolle Arbeit!

Wenn ich mir so dein Video angucke, dann Stelle ich fest, dass meine Airbox im ersten Schraubenlochpaar des Rahmens verschraubt ist und im zweiten Paar ist der Tankhalter montiert. Komisch!

So Tank sitzt...

Supi
Freut mich für dich,wäre ja übel gewesen wenn du den anderen noch hättest lackieren müssen.
Woran lag es denn ?