Aufbau meiner ZXR 750 M

[Lutz]

Die Idee und Umsetzung ist genial Wenn ich eure Bilder hier seh, denk ich jedesmal das ich den falschen Job erlernt habe
Seid ihr alle Zerspaner?

[Dennis]

Wie spannst du die denn? Ich seh da keine drehbaren Bolzen

[lawson]

tztztztz.....motor 900 b...b ware vermutlich ausm outlet
rahmen poliert.....unfallrahmen bei dem die kratzer verschwinden
mussten, hat nicht ganz geklappt daher die mit carbonoptikfolie beklebten plaste
dinger drüber, heckrahmen lag so rum, war wohl krumm also gekürzt und schwarz mit
hammerit gerollert, bissi isoband i grün hier und da, auspuffhalter selbst gebogen und gefeilt,
leut wenns geld nicht reicht fangt doch gar nicht erst an.

sooooo, neidmodus aus hahaha
hammer das ding, bitte bitte mach se nicht einfach grün, irgendwas in endurance look team france
oder tt-f1 googeln, der lack muss so besonders werden wie der rest von dem gerät

[Veidi]

Wie spannst du die denn? Ich seh da keine drehbaren Bolzen

Sind doch - wie original - vor seinem gefrästen Teil die Schraube und die Kontermutter zu sehen

[funki]

@ Dennis
Die Raddistanzen sitzen in den Lagern. Das rechte rechte Lager habe ich durch ein 60/28 ersetzt.

Der Radwechsel: Achse raus (Rad hält über die Distanzen im Schlitten)- Rad im Schlitten nach vorne Schieben- Kette runterfädeln- Rad raus. Bremse bleibt montiert.
Endurance-Schnellwechseleinrichtung für Arme.

@lawson
Stimmt, du hast es erkannt. Ist ein low-coast projekt. Mir geistern tatsächlich die Endurancefarben in Kopf um, vermutlich wirds grün-weiß -rot bepinselt.

@lutz
Das ist eine Spielzeugfräse für Modellbauer. Ich spiel halt etwas rum und manchmal habe ich Glück und es kommt was brauchbares raus. Hab aber von fräsen keine Ahnung.


Kettenfädelposition:


Distanz montiert:


Distanzen:


Grüsse

[Klaus69]

Tres chique Gefällt mir sehr gut was Du machst ! Und fein das Du uns teil haben läßt.

[Tie]

Dennis und Du, ihr solltet Euch mal zusammentun...
Diese entstehende Lady mit seiner Einspritzung...

[Windy-ZXR]

schöne arbeit und in meinen augen eine der besten lösungen wenn man aufwand und nutzen gegenüberstellt.
so ähnlich wird es auch von harris angeboten, nur hald mit schweißarbeit.
https://www.google.de/search?q=harris+s ... kQ_AUIBygC" onclick="window.open(this.href);return false;

stützt sich das bremsmoment über die zwei schrauben an der äußeren platte ab ?

[Terrini]

stützt sich das bremsmoment über die zwei schrauben an der äußeren platte ab ?

Welche Schrauben meinst, Windy?

Der Spanner ist doch eigentlich schon Führung für den Sattel genug, vorausgesetzt der Spanner ist mit einer ausreichenden Fläche versehen ist (eben nicht rundlich), so dass er sich in der Führungsmuffe abstützt - Fläche zB wie der Originaleeinstellblock.

[AndyG]

Ich denke Windy meint die beiden Schrauben mit denen der Spanner zusammengeschraubt ist.
Der innere Teil des Spanners muß die Bremskräfte aufnehmen und gibt sie scheinbar an diese beiden Schrauben weiter.

[Walnussbaer]

Wenn es lose ist, ja. Aber wenn die Achse festgezogen ist, dann zieht es ja die Spanner Außen und Innen auf die Ausfallenden der Schwinge und da wird dann vom inneren Teil des Spanners wahrscheinlich gar nichts mehr nach Außen weitergegeben, weil sich nichts mehr bewegt - Kraftschluss zwischen Innenteil des Spanners und Schwinge.

[lawson]

uhhhh geil find ich eine der schönsten lackierungen

[Tie]

uhhhh geil find ich eine der schönsten lackierungen

Welche Lackierung?

[funki]

Wenn es lose ist, ja. Aber wenn die Achse festgezogen ist, dann zieht es ja die Spanner Außen und Innen auf die Ausfallenden der Schwinge und da wird dann vom inneren Teil des Spanners wahrscheinlich gar nichts mehr nach Außen weitergegeben, weil sich nichts mehr bewegt - Kraftschluss zwischen Innenteil des Spanners und Schwinge.

Ja, genau, so sehe ich das auch. Die Flächenpressung ist so groß, daß kaum eine Kraft auf dem Aussenspanner wirkt. Wäre natürlich schön, aus einen Teil zu fräsen inkl. Innengewinde, funktioniert aber mit meiner Fräse leider nicht.

schöne arbeit und in meinen augen eine der besten lösungen wenn man aufwand und nutzen gegenüberstellt.
so ähnlich wird es auch von harris angeboten, nur hald mit schweißarbeit.
https://www.google.de/search?q=harris+s ... kQ_AUIBygC" onclick="window.open(this.href);return false;

Danke! Die von Harris kannte ich noch nicht. Ich habe dieses System auf einer Yamaha R1M gesehen. Genial einfach.

uhhhh geil find ich eine der schönsten lackierungen

Welche Lackierung?

Wie oben bereits geschrieben: Mir geistern tatsächlich die Endurancefarben in Kopf um, vermutlich wirds grün-weiß -rot bepinselt.

[Windy-ZXR]

Innengewinde, funktioniert aber mit meiner Fräse leider nicht.

warum nicht ? arbeitest du mit mach3 ? ...ist doch nur eine helix und das passende werkzeug

[funki]

Ich arbeite mit Aspire und USBCNC. Ist auch nur eine Portalfräse, das aufspannen ist nicht ideal, die Genauigkeit ist auch nicht 100% und das Werkzeug fehlt auch teilweise.
Es war auch nie geplant, dass ich Alu auf dieser Fräse bearbeite........

Grüße

[Buelltreiber]

Hi.
Gibt es hier schon was neues?
Bin sehr gespannt!
Das Bisherige ist ja schon mal der Hammer.
MfG

[funki]

Danke schön!

Bald gibt es was neues. Ich bin momentan Skifahren, etwas Sport muss auch sein.
Die Verkleidungsteile sind beim lackierer. Wird schon schön langsam, update nächste Woche.

Sonnige Grüße

[funki]

Da mich mein Lackierer in Stich gelassen hat, gibt es nicht viel neues.

So sieht's momental aus.





Bei der Bakker muß ich noch den Motor tauschen, die Zeit wird knapp. Die Saison beginnt bald.



Ich halte euch am laufenden.

Grüsse

[howard]

Geile M
Gefällt mir sehr gut.

[timtailer3]

Jo , ist ein sehr schönes projekt .

[funki]

So, schon lange nichts berichtet.

Nachdem sich mein Lackieren endlich dazu bewegt hat, meine Teile zum besprühen ist ein Licht am ende des Tunnels zu sehen.





Jetzt klebe ich die schwarze ab und dann noch farblos, ein paar Kleber drauf, dann sollte die Optik passen. Elektrik ist auch schon fast fertig....es wird.

Grüsse
Hansl

[Terrini]

Du scheinst "matt" zu mögen...

Sag mal - wenn doch alles mögliche an der Mopete poliert ist, warum dann nicht auch die Gabelfüße?

[funki]

Wird alles glänzend, das was du auf den Bildern siehst ist der Basislack, den braucht man nicht mehr schleifen. Die schwarzen Gabelfüsse gefallen mir besser- geschmacksache.

Grüße Hansl

[Kraft-Rad]

Das wird mal eine traumhaft schöne M Das die eigentlich viel viel vieeel zu Schade ist für die Renne ist, muss ich ja jetzt mal als m Fan sagen Einen solch durchrestaurierten Racer sieht man nicht oft, wo fährst du denn damit?