Jo, Mic, nur das mit dem Deckel, dem Abdichten und dem Mitnehmer ist so einfach nu auch wieder nicht realisiert

Ich habe den einfachen Weg gewählt, da hinter dem Pickup-Deckel kein Öl ansteht. Habe einfach Loch gebohrt und einen passenden Teflon-Stopfen zum verschließen gedreht. Nach dem Startvorgang wird dieser einfach in die Bohrung gesteckt1 FERTIG ! keine Probleme bisher
Die Starterwelle auf der Startmaschine hat einen Freilauf - brauch man also auch keine Angst haben das einem der Starter aus der Hand schlägt.

Ok, das ist simple!

Kenne da jemanden, der sich über dieses Thema weit mehr Gedanken gemacht hat - CAD Zeichnung etc

Ich würde mir da was bauen zum Sichern des Stopfens.

Das erste richtige Frästeil. Die drei anderen muß ich noch machen.
Krass wie dreckig der Motor und der Rest aussieht. Ist in "live" nicht so schlimm.

Sauber.

Das macht Freude, schön.
Ich fräse mir gerade die Kettenspanner neu. Braucht aber viel Zeit. Mal sehen, ob es was wird.

Cool.

Sagt mal, seid ihr alles zerspanungstechniker? Und warum zum geier habt ihr alle ne drehbank und fräse im Keller?

Matschak, hast Du nen Attrappenmotor da drin? Ich mein - neuer Filter drin, aber Gehäuse noch geteilt!

wie Du den Filter ohne Draht sicherst weißt Du?

Terrini hat geschrieben:Matschak, hast Du nen Attrappenmotor da drin? Ich mein - neuer Filter drin, aber Gehäuse noch geteilt!

wie Du den Filter ohne Draht sicherst weißt Du?

Sind nur die Schrauben vom Kühlerhalter die ich rausgedreht habe.
Wie sicher ich den Filter ohne Draht?

howard hat geschrieben:Sagt mal, seid ihr alles zerspanungstechniker? Und warum zum geier habt ihr alle ne drehbank und fräse im Keller?

Ich bin Industriemechaniker/Abteilungsleiter. Ich hab mir die CNC selbst gebaut, nur um zu sehen, ob ich das kann.
Manuelle Dreh- und Fräsmaschine habe ich mir vor über 10 Jahren gekauft, weil mein Leben sonst keinen Sinn machen würde.

Wie sicher ich den Filter ohne Draht?

Passende Schlauchschelle über den Filter. Ziemlich weit in Richtung Bördelkante des Filters schieben. Dann den Kopf der Schlauchschelle an der linken Rippe neben der rechten (noch lockeren) Motorgehäuseschraube anlegen und festziehen.

Der Winkel passt fein zum Festziehen und wieder Lösen der Schlauchschelle, der Filter kann sich nicht losdrehen, selbst wenn er möchte. Einfach und simple Lösung an der ZXR, ist bei LilaPause ebenso gemacht. Fuddelei mit Draht entfällt.

Ah, super. Danke für den Tipp.

...ich habs mal einweing auf mich editiert ....bin hoid a schreibfaula hund

Matschak hat geschrieben:

howard hat geschrieben:Sagt mal, seid ihr alles zerspanungstechniker? Und warum zum geier habt ihr alle ne drehbank und fräse im Keller?

Ich bin Industriemechaniker/Abteilungsleiter sowas ähnliches. Ich hab mir die CNC selbst gebautkauft, nur um zu sehen, ob ich mir das leisten kann.
Manuelle Dreh- und CNC- Fräsmaschine habe ich mir vor über 10 einigen Jahren gekauft, weil mein Leben sonst keinen Sinn machen würde.

Veidi hat geschrieben:Die LilaPause hat ja grob gewogen - war echt nicht genau, einfach Waage vorne drunter und hinten was auf gleicher Höhe und dann andersrum nochmal - bißl unter 200 kg und da is nicht viel in Spezial-Leichtbauweise gemacht.
Wobei ich aber nicht weiß, ob man so überhaupt einigermaßen genau (also +- 10 kg wenigstens) wiegen kann.

Unter 200 kommst du mit der M2 garantiert.

@ Steffen: Einfach mit `nem Hänger und dem Mopped zum Bauhof. Einmal zusammen wiegen und einmal nur den Hänger.... Die Wagen sind geeicht da das Gewicht ja zur Preisfindung für die Abfall Entsorgung genutzt wird... Mopped wieder mitnehmen nicht vergessen...

Einfach mal nett erklären um was es geht. Bei uns reagieren die da sehr entspannt...

Meinst du mich damit Klaus??

Falls ja, unser Bauhof hat sowas nicht, kann sich die Gemeine niemals leisten

Schrotthändler haben sowas.
S.

@veiderer
ich setzt den scheiß jetzt hier rein......evtl. brauchts ja noch ein anderer

Veidi hat geschrieben:Meinst du mich damit Klaus??

Falls ja, unser Bauhof hat sowas nicht, kann sich die Gemeine niemals leisten

@Veidi Ja

Ihr habt bestimmt auch noch Nachbargemeinden oder Schrotthändler und ähnliche Firmen

@Matschak:

Geil
Heckrahmen wird überbewertet. Ich hab`keinen... Max Gewichtsersparnis...

@Windy: Danke für`s einstellen

War da nicht ohnehin was mit Kabelbaum bauen und Doku
Und die Bilder die zu dem Thema mal in Deinem Threat waren sind auch nicht mehr zu sehen...

Meinen Kabelbaum hatte ich damals nur um die Lichterkabel und entbehrbare Tachokabel erleichtert...und das waren schon viele Gramm Gewichtersparnis.

Danke Windy

Aber hab jetz bißl den Durchblick bei der Pause und bin dabei, nen Schaltplan zu zeichnen anhand des alten Kabelbaumes, bevor ich die Tage dann den Kabelbaum neu mache.

Aber danke und ich werd mal bißchen vergleichen mit deinem.

Und Klaus

Ja, haben wir freilich. Aber so wichtig ist das ja nicht und mit meiner Art zu wiegen kam ich ja grob hin.

Klaus69 hat geschrieben: @Windy:
War da nicht ohnehin was mit Kabelbaum bauen und Doku
Und die Bilder die zu dem Thema mal in Deinem Threat waren sind auch nicht mehr zu sehen...

ja mein freund, du hast ja recht. aber....aufgeschoben ist nicht aufgehoben


@rest
der plan vom kabelbaum ist als hilfestellung zu sehen.
etwas grundwissen zum stromverlauf der ZXR ist erforderlich.

Habe gerade noch einen alten, aber informativen Threat zum Thema gefunden.

Ein bischen Grundwissen schadet da aber auch nicht. Außerdem sollte man gleich noch über Quickshifter, Schaltlicht & Co nachdenken ( falls man so was verbauen möchte... )

Mal die Vergaser in ihr neues zuhause eingebaut. Ist die kleine Kitairbox.
Den Hersteller nenne ich jetzt nicht, weil ich mich sonst schon wieder über die beschissene, unterirdische Drecksqualität aufregen müsste.
Falls aber jemand eine kaufen mag, kann er mich gern nach dem Hersteller meiner Airbox fragen.
Ich habe etwa 30% der Airbox entfernen müssen, um die Vergaser auch nur halbwegs unterzubringen.
Nächste Woche werde ich mich mit dem Deckel und dem Schnorchel beschäftigen. Das wird mich wohl auch noch ein paar Stunden kosten.