Ja es gibt sie noch, die Garagen oder Scheunenfunde...


War am überlegen mir nen Caferacer bzw. Bobber zu bauen und schaute mich im Netz nach alten Kawa's um....

Hier ein Beispiel dafür:
inseriert bei mobile.de als zx750j




Selten so ne hässliche Jott gesehen...

Okay Fzgschein war auch fotografiert worden...



Moooooment.....wie jetzt- da steht doch K..!?

Ich mir die anderen (beschissenen) Bilder mit Lupe reingezogen.

Hm:

Alu Tank - check
EInstellbare Gabel - check
Federbein - ja genau...!
Rahmen konnte ich nicht erkennen.

Aber was ist mit den "inneren Werten"...?

Ich dachte bei mir so oha, das wäre ja fast nicht zu glauben.

Also gemailt da keine Nummer bei stand und der Typ mich zwei Tage zappeln lassen.

Selten so einen zähen Email-Verkehr gehabt, dachte schon der will gar nicht verkaufen.

Nach der dritten Mail gab er mir seine Telefonnummer, ich rufe an.... nix.

Okay dachte ich mir, die ist weg. Da ruft er mich zurück: Ja blabla Moped noch da, wollten es reparieren haben aber aufgegeben. Oha!

Nun gut, ich ihn nach den Flachies und Cdi gefragt-hat er keine Ahnung von.

Naja, gehe immer bei sowas von dem schlechtesten aus, aber bei genauem hinsehen festgestellt das hier und da lecker Sachen dran sind.

Wie z. B. Sb-Lenker von Lucas, 916 Heck, Lucas Rasten Anlage Alutank und nen Komplettauspuff.

Da sagte mein Freund Björn(Deakon) : die ist praktisch Goldstaub(!) , wenn es nix ist verkloppste die und hast die Kohle wieder..!

Stimmt, gab nur zwei Probleme, Keine Zeit(viel Arbeit) und weit weg, also sehr weit. Google sagt eine Reise 8std.AUA.

Bjorn wieder genervt, der war aber auch weiter wech davon, aaaber unser 7er-Kumpel Davide(Paff) ist dann eine Std hingefahren und hat sie aufgeladen und eingesackt.

Bei ihm zuhause hat er den Tank abgenommen et voila: Flachies.... :banana2:

UND: Er hat sie mir bis in den Harz gebracht auf dem Anhänger. Besser gesagt: Seinen Platz hatte mein Bock und Er ist 7Stunden auf seiner 7er gefahren - Was ich persönlich affengeil fand...! :jerk:

Der Plan ist erstmal folgender: Zum laufen bringen(10jahre abgemeldet)Rahmen wieder Silber machen und dann kommt der rot grün weiße Lacksatz auffe K.

Ich denke ich werde sie bis auf den Auspuff und Rauchglasscheibe komplett orginal machen. Also auch Blinker und so.

Werde unregelmäßig hier die Fortschritte posten..


Hier noch einige Impressionen von dem Eimer, ich meine von GOLDSTAUB.... :kissass:

Auch wenn ich kein einziges Bild sehen kann, trotzdem schon mal Glückwunsch zum Fund

alter Sausack

Das arme Ding!
Mach die mal wieder so hübsch, wie sie irgendwann mal war und es werden sich einige bei ihrem Erscheinen die Lippen lecken! Das Du das kannst, wissen wir ja.
Was hat Dich die arme Sau gekostet?

Veidi hat geschrieben:Auch wenn ich kein einziges Bild sehen kann, trotzdem schon mal Glückwunsch zum Fund

alter Sausack

Wieso nicht? Hast kein Netz?

Tie hat geschrieben: Was hat Dich die arme Sau gekostet?

Wir sind bei 650.- gelandet....

Das is mal nen Preis :banana2:

und keine Ahnung, auf jeden Fall seh ich nix.
Wird später mal mit dem Handy schauen

Auf manchen Pix ist der Rahmen rot, auf manchen dunkelpink.
Wenn er tatsächlich rot ist und Du grün-weiß-rot rückrüsten möchtest... Vielleicht garnicht mal so übel!
Nur auf den Fotos ist weder der Farbton noch der Zustand abschätzbar...
Aber roter Rahmen und Schwinge... Könnte interessant!

Glückwunsch zum Schnapper und mein Beileid zu der vor Dir liegenden Arbeit!

Das liegt an der Sonneneinstrahlung.
Wir sind einhellig der Meinung das es Candy Red ist da Kratzi mir Teile in der Farbe mitgebracht hatte konnten wir gut vergleichen. Diese Farbe beißt sich aber mit dem Rot meiner Verkleidung.

Das Heck wenn gut angepasst wird an den Tank find ich gar nicht mal so verkehrt.

Und auf jeden Fall hast du das Geld echt nix verkehrt gemacht, zustand und optik hin oder her.

Einwandfreier Schuss

Wenn du die Flachies mal draußen hast, funk mal die Bedüsung durch bitte inkl Stellung Gemischregulierschrauben und - falls vorhanden - Leerlaufluftschraube (alternativ halt die entsprechende Leerlaufluftdüse).

Und welche Nadeln verbaut sind (O****), Clipposition und ob Düsenstöcke mit oder ohne Querbohrungen drin sind.

Gratulation zur Schnäppchen-K!
Zu so nem wüsten Umbau fällt mir nichts mehr ein
Dass du die richtig fein hinbekommen wirst steht ja außer Frage
Viel Spaß dir bei diesem Projekt!

Gratulation zu solchen Freunden

Auch wenn 92er Zulassung, wird der Rahmen wohl ein echter K sein - Hinweis ist nicht nur die Rahmennummer, sondern auch die Verstärkungsbleche bei der unteren Geweihhalterung.
Auch wenn es K ohne diese Bleche gibt/gab und viele J in 92 damit von Kawa versehen wurden, so deutet doch alles auf eine richtige K hin.

Leider hat das Bike einiges an Salz und viel feinem Dreck abbekommen, da sollte eine Komplettzerlegung Bedingung sein, nicht zuletzt um alle Lager - Lenkkopf, Umlenkung und Schwinge, richtig zu prüfen und ggfs. zu ersetzen.

Viel Spaß dabei

Hallo Bernd,

na das ist ja mal ein Schnäppchen für die paar Euro. Ich gratuliere .
Auf alle Fälle hast da da einen Haufen Arbeit. Rahmen lackieren, Motor entlacken und lackieren.
Und dann die Beschaffung der Originalteile.
Aber nach und nach kriegst alles wieder hin.
Hauptsache die Kiste ist technisch o. k.. Und wenn die Kilometer auch noch stimmen, dann ist alles bestens.

Viel Spaß damit und halt uns auf dem Laufenden.

Gruß,
Hans

Terrini hat geschrieben:Gratukation zu solchen Freunden

Ja danke, läuft

Werde morgen mal genauer hingucken und versuchen ihn zum Husten zu bringen....

Hans, meine jetzige ist ja optisch ne K, werde den Lacksatz nehmen und die J bekommt nen anderen. Hab schon fast alle Teile.... Fast....

So, heute rumgedocktert an dem Ofen.




Der eine Ansaugtrichter (?) war gebrochen, habe ihn mit meinem superkleber geklebt. Mal sehen wie es auf Dauer hält - aber über kurz oder lang werde ich wohl einen neuen suchen.






Das ist ein irres Zeug leider scheißteuer.

Die Elektrik funktioniert tatsächlich auf Anhieb, war nur eine Masseverbindung nicht gesteckt.






Das ist meinem Vorbeaitzer wohl zum Verhängnis geworden schön plattgeklemmt



Und nun was kurioses, wieso hat die K eine 5 fache Verstellung am Bremshebel und meine J eine 4 fache...?!







Vielleicht kann der ein oder andere mal schauen...


Eine neue Batterie gab es auch dabei, nachdem ich die geladen hatte habe ich dann Sprit eingefüllt und mal das Knöpfchen gedrückt



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2. Versuch
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:banana2: zu geil.

Na geil!

Bremshebel is halt kein originaler - hat mit nem möglichen Unterschied zwischen J und K und wohl auch L und M nix zu tun.
Da gibts nämlich keinen

Doch isser.

Den Versteller gibt´s in der Bucht für 8,95...
https://www.ebay.de/itm/Hebelversteller ... 2302610145" onclick="window.open(this.href);return false;

Es gibt also auch Moppeds wo die inneren Werte zählen. Alter ist die häßlich.^^ Aber Du machst das schon.

Sleipnir hat geschrieben:Es gibt also auch Moppeds wo die inneren Werte zählen. Alter ist die häßlich.^^ Aber Du machst das schon.

Ist im Prinzip wie bei uns Menschen. Und ja, - auch Mopeds brauchen liebe....

Gott ist die hässlich
Wer kommt denn auf soche Ideeen wie den Rahmen so zu lackieren...

Aber jetzt gehts mit der ja wieder bergauf. Viel Spaß mit dem Projekt

Tom90 hat geschrieben: Wer kommt denn auf soche Ideeen wie den Rahmen so zu lackieren...

eine tunte ?

So, habe jetzt den Tank aufbekommen. Hatte mich schon darauf eingestellt den Plunder ausbohren zu dürfen.

Habe ihn praktisch in Wd40 & co eingelegt. Da der einzige Orginal Schlüssel zu weich war habe ich einen nachmachen lassen, mit dem habe ich dann das verkotterte Ding geöffnet. :wixx:

Na dann......Bernd du hast n funktionierendes Mopped.
Nimm dir Zeit und mach sie hübsch

VG

Das ist der Plan.

So, weiter geht's.....

Da meine Kupplung nur 3/4 zurück zu ziehen ging habe ich mir den Plunder angesehen und den Zylinder abgeschraubt. Stange rausgezogen und was seh ich... Zu kurz. Gleich danach mal den Kettensatz begutachtet und einen kleinen Schrecken bekommen.

Sieh selbst. " onclick="window.open(this.href);return false;


Wollte auf Verdacht nen Luffi kaufen, hatte mit nem Typen auf Kleinanzeigen schon Kontakt-der wollte, da nicht mehr lieferbar, 70 Eus für den gebrauchten.
Habe dann die Airbox abgenommen und was grinst mich da an...?






Wozu gehört wohl dieser Stecker...? Es ist nichts Lose und alle Sachen stecken. Spritpumpe, Beschleunigerpumpe, usw, nur wo kommt der ran....?



Tja hatte dann heute gute Laune und bin an den Flachie ran gegangen. Und beim abnehmen wieder bereut..
















Bevor ich die Kiste anmachen könnte habe ich mal beim Starten runter geschaut....

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Nach dem säubern habe ich einen test gemacht...


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Der Kabelbaum ist doch falsch verlegt,oder?
Aufm Ventildeckel rechts....
muss der nicht weiter runter,unter die Zuendspule?