hochgerissen

Gast · Beitrag von **Gast** » 24 Jun 2006 11:47

http://www.onlygame.de/video/hochgerissen.html

Gast · Beitrag von **Gast** » 24 Jun 2006 12:19

Hat dem der Arsch gebrannt ?

Gast · Beitrag von **Gast** » 24 Jun 2006 16:25

Der hat gefurzt,und da durch der turboschub und ab gings

zric · Beitrag von **zric** » 24 Jun 2006 20:44

das war doch in le mans...........1ste runde!!!!!!!!! kawa bollinger team.............

Beitrag von **Terrini** » 24 Jun 2006 21:20

das war doch in le mans

Nö Ricci,

das war in Magny Cours

Beitrag von **Börni** » 24 Jun 2006 22:27

Schade für Bollinger, das hatte Runden gekostet. Übrigens ein sehr sympatisches Team...

Gast · Beitrag von **Gast** » 25 Jun 2006 11:45

Aber warum hat der typ das gemacht ?

Beitrag von **Terrini** » 25 Jun 2006 11:51

Ein Franzose in Frankreich, als Erster aus der ersten Runde zurück.

Nenne es Euphorie und Stolz. War natürlich nur als Wheelie geplant, nicht als Überschlag.

Das Team hat die 10er zwar wieder fahrbereit gemacht, jedoch später wegen Unfahrbarkeit aufgegeben. Der Rahmen hatte wohl einen "Schuss" und das Teil war in dem Sinne nicht mehr kontrollierbar.

Gast · Beitrag von **Gast** » 25 Jun 2006 15:22

Was für'n Esel.
Wie kann man denn so brutal ne Maschine hochziehen, dann auch noch eine Rennmaschine! Die hat doch genug Power.

Ich dachte im ersten Moment, der schaut nach hinten!

Ciao und Gruß,
Tom

Beitrag von **Klaus69** » 30 Jun 2006 9:04

@Terrini: Ich widerspreche ungern, aber Ricci hat meines erachtens nach recht. Das war Le Mans 05.

Der Fahrer wollte zwischen den Klöten schauen ob noch jemand direkt drann ist. Beim wieder hinsetzen hat er leider das Handgelenk nicht locker gelassen und somit aus versehen Gas gegeben...

Beitrag von **Roaddog** » 30 Jun 2006 9:16

Klaus das ist bestimmt die Version vom Fahrer -

der wollte einfach nur auf dicke Hose machen vorm heimischen Publikum. Und auf welcher Strecke bei den Baguettefressern ist ja auch egal, eben zu Hause

Also die Aktion ist nunmal sowas von bescheuert, ich glaube ich wäre nicht in die box zu meinem Team zurückgefahren, sondern hätte mich gleich ausser Landes bringen lassen.

Beitrag von **Klaus69** » 30 Jun 2006 9:27

Nein, das ist nicht die Version des Fahrers (wäre außerdem so oder so ein Fahrfehler ). Bolliger hat Ihn dafür auch ziemlich ins Lot gestellt. Die ganze Arbeit der Vorbereitung und dann in der ersten Runde weggeschmissen.

Hier mal ein Link ins Paralleluniversum.

Beitrag von **Terrini** » 30 Jun 2006 20:57

@Klaus

ich widerspreche auch ungern - aber es war Magny

Beitrag von **Terrini** » 30 Jun 2006 21:10

Hier mal der Beweis. Auszug aus der Website von Bolliger:

Magny-Cours Bol d'Or / F (24h)
17. - 18.09.2005

Ausfall durch Sturz
Driver: Kellenberger Marcel (CH) Morillon David (F) Mizera Steve (D) Reserve: Grosjean Pascal (CH)

Das zweite Rennen der Serie Master of Endurance ist der berühmte Bol d’Or in Magny-Cours/F.

Wir wollten an diesem Rennen unseren 6. Platz von Le Mans bestätigen oder gar verbessern. Doch bereits in den freien Trainings wussten wir, das wird hart sein. Vor allem hofften wir auf eine trockene Rennstrecke. Denn mit unseren Regenreifen war es sehr heikel zu fahren (kein gripp).

Trotz zwei kleinen, leichten Stürzen in den Trainings erreichten wir den nach Einstellungsarbeiten den 11. Startplatz. Das Warm-Up vom Samstag haben wir gut beendet.

Sonntag Punkt 15.00 Uhr erfolgte der Start zum 24h Rennen. Unser Startfahrer David Morillon startete wieder hervorragend. Als zweiter bog er in die ersten Kurven, später führte er sogar das Feld an. Aber wie lange? Anfangs Zielgerade erlitt David einen fürchterlichen Sturz (Salto rückwärts). Unser Motorrad schlittelte bis ende Zielgarade. Pace Car! Rasch das Motorrad in die Box. Diverse Teile wie Schwinge (verbogen), Verschalung, Höcker etc. ersetzen. Nach 20 Runden nahmen wir das Rennen wieder auf. Steve Mizera beendete zwar seinen Turn, doch das Motorrad war sehr schlecht zu fahren. Vermutlich ist das Federbein auch nicht mehr dicht. Als Marcel Kellenberger auf die Strecke ging, auch erkbeendete seinen Turn. Doch auch er kam auf keine tiefen Rundenzeiten. Die Kawasaki ist so fast nicht fahrbar. Die Geometrie stimmt nicht mehr, mit anderen Worten: alles verbogen und verzogen.

Somit beendeten wir das Rennen mit nur 49 gefahrenen Runden. Schade. Thats racing.

Doch das grosse Finale findet bereits in einer Woche in Vallelunga am 25. September 2005 statt. Wir wollen dort unseren zweiten WM-Platz verteidigen.

Terrini hat zwar nicht immer Recht, aber häufig

Beitrag von **Klaus69** » 30 Jun 2006 21:11

@Charles: Habe noch mal recherchiert und muß Dir abbitte leisten. Du hattest Recht. Es war Magny Cours.

Hier ein Auszug aus der Webseite von Kawasaki Bolliger:

Magny-Cours Bol d'Or / F (24h)
17. - 18.09.2005 LiveReport

Ausfall durch Sturz
Driver: Kellenberger Marcel (CH) Morillon David (F) Mizera Steve (D) Reserve: Grosjean Pascal (CH)

Sonntag Punkt 15.00 Uhr erfolgte der Start zum 24h Rennen. Unser Startfahrer David Morillon startete wieder hervorragend. Als zweiter bog er in die ersten Kurven, später führte er sogar das Feld an. Aber wie lange? Anfangs Zielgerade erlitt David einen fürchterlichen Sturz (Salto rückwärts). Unser Motorrad schlittelte bis ende Zielgarade. Pace Car! Rasch das Motorrad in die Box. Diverse Teile wie Schwinge (verbogen), Verschalung, Höcker etc. ersetzen. Nach 20 Runden nahmen wir das Rennen wieder auf. Steve Mizera beendete zwar seinen Turn, doch das Motorrad war sehr schlecht zu fahren. Vermutlich ist das Federbein auch nicht mehr dicht. Als Marcel Kellenberger auf die Strecke ging, auch erkbeendete seinen Turn. Doch auch er kam auf keine tiefen Rundenzeiten. Die Kawasaki ist so fast nicht fahrbar. Die Geometrie stimmt nicht mehr, mit anderen Worten: alles verbogen und verzogen.

Somit beendeten wir das Rennen mit nur 49 gefahrenen Runden. Schade. Thats racing.

Doch das grosse Finale findet bereits in einer Woche in Vallelunga am 25. September 2005 statt. Wir wollen dort unseren zweiten WM-Platz verteidigen.

Beitrag von **Klaus69** » 30 Jun 2006 21:16

Lol: 2 Gaskranke mit fast gleichzeitiger Reaktion. Ist ja fast wie auf dem Racetrack

You lead

Beitrag von **Terrini** » 30 Jun 2006 21:21

Ich hatte ja auch einen Vorteil.

A) Bin da ja selbst schon mehrmals gewesen und habe Rennen gefahren
B) Ich lese die MSa

Beitrag von **Klaus69** » 30 Jun 2006 21:30

Aber das Du mir gleich ne ganze Minute abnimmst