• keine funke mehr ERLEDIGT

Verfasst: **07 Sep 2010 10:46**

hey leute habe mir vor 2 wochen eine top gepflegte h1 bj 89 gekauft bin dann ca 350 km gefahren !! am nächsten tag bin ich dan wieder los ! bin ca 20-25 km gefahren dann hat sie angefangen zu stottern machte ca 3 fehlzündung und ging aus .... habe dann den tank ausgebaut und festgestellt das kein funke ankam habe die kerzen neu gemacht und die stecker wurden vor ca 3 monaten erst erneuert ! haben sie dann nach langem orgel zum laufen bekommen ! habe sie warmlaufen lassen im stand und dann etwas gas gegeben bei ca 5000 u/min war dann wieder der funke weg ! sie sprang dann ne weile net mehr an ! als sie dann wieder lief ging es wieder von vorne los !!! ab 5000 U7min ging der funke wieder weg !! hilfeeeeeeeeeeee was kann das sein oder wie kann ich es fest stellen ?? wüede mich freuen wenn mir mal jemand helfen könnte

lg sascha

Verfasst: **07 Sep 2010 10:50**

Kerze kaputt?
Zündspulen kaputt?

Verfasst: **07 Sep 2010 10:55**

Schraub mal die rechte Armatur an deinem Lenker auf,und kontrollier die Lötstellen von dem ON/OFF Schalter.

Verfasst: **07 Sep 2010 11:54**

wodan86 hat geschrieben:.. wüede mich freuen wenn mir mal jemand helfen könnte ...

sind immer alle kerzen ohne funke ?
=> dann ist es ein kurzschluss (wo auch immer) ... zb. an der cdi - kabelbaum - schalter etc.

sind es einzelne kerzen ?
=> dann wird es an den steckern / kabeln / kerzen spulen selber liegen-
lg

Verfasst: **07 Sep 2010 18:06**

Bei 5k rasselt die ja ordentlich,kann´s vielleicht auch´n Wackler sein?

Was für Stecker(Hersteller) ?
Nur die Stecker oder auch die Kabel neu gemacht?

Verfasst: **07 Sep 2010 21:29**

also die stecker und kabel sind neu !! habe noch einmal geguckt der funke ist dann auf allen 4 zylindern weg ! habe ein rundes rele aus metall bei der batterie gefunden wo der stecker etwas versmort ist und keine sicherung drinne ist ! was ist das für eine teil ????? vielen danke für eure hilfe !!

Verfasst: **07 Sep 2010 22:34**

wodan86 hat geschrieben: habe noch einmal geguckt der funke ist dann auf allen 4 zylindern weg

Eventuell ein Defekt im CDI?

Verfasst: **07 Sep 2010 22:41**

Sind die 12V an den Zündspulöen im Fehlerfall noch vorhanden?

Verfasst: **08 Sep 2010 6:41**

??? Relais mit Sicherung ????

Foto?

Verfasst: **14 Sep 2010 7:34**

keine antwort => keine hilfe mehr von mir !

Verfasst: **15 Sep 2010 9:44**

alter-mann hat geschrieben:keine antwort => keine hilfe mehr von mir !

sorry habe mom viel zu tun und daher nicht sooo gannz die zeit... ähhhhm also der funke unter bricht ständig auf allen vier.... ich gehe mal davon aus da sie das letzte mallief das es am killschalter liegt werde nun mal die tage schauen... vielen danke für eure hilfe... werde mich noch einmal melden wenn ich den fehler nicht finde... lg und noch schööööne aus fahrten

Verfasst: **15 Sep 2010 11:11**

wäre auch schön wenn du dich meldest wenn du den fehler findest...
das geschieht in letzter Zeit leider viel zu selten und evtl sind ja andere auch mit gleichem Problem unterwegs

Verfasst: **16 Sep 2010 12:55**

Catweazle hat geschrieben:wäre auch schön wenn du dich meldest wenn du den fehler findest...
das geschieht in letzter Zeit leider viel zu selten und evtl sind ja andere auch mit gleichem Problem unterwegs

das werde ich dann machen... vielen dank noch einmal... lg

Verfasst: **27 Sep 2010 15:20**

hey jungs habe nun mal die zeit gefunden um zuschauen... habe den kill schalter über prüft... die löhtstellen sind alle fest und der schalter selber funzt einwandfrei.....wie gesagt die kerzen .kerzenstecker und kabel sind neu.... kommt aber trozdem an allen 4 herzen kein funke an.... habe leider noch kein messgerät gefunden.... wollte mal die beiden kodnesatoren unterm tank überprüfen ob da strom ankommt... kann mir jemand sagen vieviel volt da sein müssen....??? oder hat noch jemand ne idee was es sein könnt....?? haben auch versucht sie anzuschieben ... einmal war sie kurz vorm angehe... dann ging wieder garnix.... vielen dank für eure hilfe noch einmal... lg sascha

Verfasst: **27 Sep 2010 16:35**

Frank hat geschrieben:Sind die 12V an den Zündspulöen im Fehlerfall noch vorhanden?

Verfasst: **27 Sep 2010 16:44**

Ohne Multimeter macht das kein Sinn , kauf dir mal so ein Teil im Baumarkt , kostet keine 10 Euro .
Dann sagen wir dir wo und was du messen solltes , nur so kommen wir weiter

Verfasst: **27 Sep 2010 19:14**

die beiden "Kondensatoren unterm Tank" sind deine Zuendspulen.
Zuendkreislauf der ZXR:
Zuendgeber unten rechts am Motor.
CDI
Zuendspulen
Kabel
Kerzen

Unterbrochen wird das ganze nur vom Killschalter, Seitenstaenderschalter in Verbindung mit Leerlaufgeber ohne gezogene Kupplung, Zuendschloss.
Schaltplan nehmen, messen, Fehler finden, repariern.
S.

Verfasst: **28 Sep 2010 19:44**

Harm hat geschrieben:die beiden "Kondensatoren unterm Tank" sind deine Zuendspulen.
Zuendkreislauf der ZXR:
Zuendgeber unten rechts am Motor.
CDI
Zuendspulen
Kabel
Kerzen

Unterbrochen wird das ganze nur vom Killschalter, Seitenstaenderschalter in Verbindung mit Leerlaufgeber ohne gezogene Kupplung, Zuendschloss.
Schaltplan nehmen, messen, Fehler finden, repariern.
S.

ok.... vielen dank... nun weiss ich auch mehr.... bin halt noch ein anfänger.... habe diese maschiene erst seit kurzem.... und kenne mich noch net sooo mit der technik aus... danke für die info.... werde dann bescheid sagen wenn ich den fehler gefunden habe.... lg sacha

Verfasst: **28 Sep 2010 19:59**

Wenn du Hilfe brauchst oder Unterlagen....meld Dich.
S.

Verfasst: **29 Sep 2010 9:24**

Harm hat geschrieben:Wenn du Hilfe brauchst oder Unterlagen....meld Dich.
S.

ok vielen dank... werde ich dann.... lg sacha

hey jungs habe nun meine zünspulen samt zündkabel und kerzen stecker beim kollegen an die h1 angebaut ..... die laufen beide einwand frei.......... soooo und nun kommt der moment wo ich garnichts mehr weiss.... kann mir jemand sagen und beschreiben was nun der richtige nächste schritt ist......???

lg und vielen dank für eure hilfe........ sascha

Die Karre einpacken und zu Steffen (Harm) fahren..

oder bei mir vorbeikommen...

dann läuft se in ner Halben stunde wieder

is doch im trüben gefische hier das

@wodan:

Und, gibts zwischenzeitlich etwas neues?

wackel mal am zündschloss.... die dinger gehen auch gerne mal kaputt.

und wenn das nix hilft, auf zu harm oder cat damit.....
wenn die beiden dir schon hilfe anbieten und du sie nicht annimmst, kann dir auch nicht mehr geholfen werden

hey jungs habe sie nun bis aufsletzte zerlegt ... habe den züngeber unten rechts frei ... wo bei der anscheinend schooon einmal neu gemacht wurde da die kabel löht stellen sehr nach marke eigenbau aussehen ....... wie prüfe ich das genze da nun am besten ...??? und wie überprüfe ich die cdi am bessten auf ire funktionen ...... und vielen dank noch einmal für das hilfe angebot ... wo kommt ihr denn her ... ich aus nordeutschland .... genaugenommen die mitte zwischen haburg und cuxhaven ....... wie immer vielen dank für hilfe ...... lg der trottelige neuling

keine funke mehr ERLEDIGT

keine funke mehr ERLEDIGT

Re: keine funke mehr

Re: keine funke mehr

Re: keine funke mehr

Re: keine funke mehr

Re: keine funke mehr

Re: keine funke mehr

Re: keine funke mehr

Re: keine funke mehr

Re: keine funke mehr

Re: keine funke mehr

Re: keine funke mehr

Re: keine funke mehr

Re: keine funke mehr

Re: keine funke mehr

Re: keine funke mehr

Re: keine funke mehr

Re: keine funke mehr

Re: keine funke mehr

Re: keine funke mehr

Re: keine funke mehr

Re: keine funke mehr

Re: keine funke mehr

Re: keine funke mehr

Re: keine funke mehr