Hallo zusammen,

ich heiße Florian, bin (noch) 18 und komme aus der Ecke Münster (genau: Ostbevern). Meinen A-Schein hab' ich fertig, und suche jetzt ein standesgemäßes, bezahlbares Gefährt Deswegen tuen sich mir auch einige Fragen auf. Nämlich zum einen, was kostet eine gut erhaltene 750er (Sollte technisch top sein, Optik war schon immer eher zweitrangig) so in der Anschaffung, und was hab' ich so an Unterhalts-/Instandsetzungskosten? Wie oft ist so ein Satz Reifen fällig, wie oft die Kette, Ölwechsel, Spritverbrauch ? Welche Kilometerleistungen sind beim Kauf vertretbar? Ist die 750er (halbwegs) Alltagstauglich? Ich habe nebenher Zugriff auf nen 90ccm Zweitakter und ein Auto, aber trotzdem sollte die 750er bei gutem Wetter mein Hauptfahzeug sein. Gibts hier Leute in der Umgebung die eine 750er fahren ? Ich war die Tage am Motorradtreff in Herzebrock, da standen auf jedenfall zwei Grün/Weiße 750er rum. Leider waren keine Besitzer zu sehen, sonst hätte ich gefragt ob ich mal Probesitzen darf.

Florian

FP91 hat geschrieben:Hallo zusammen,

ich heiße Florian, bin (noch) 18 und komme aus der Ecke Münster (genau: Ostbevern).

Willkommen

FP91 hat geschrieben: Meinen A-Schein hab' ich fertig, und suche jetzt ein standesgemäßes, bezahlbares Gefährt Deswegen tuen sich mir auch einige Fragen auf.

Na dann....

FP91 hat geschrieben: Nämlich zum einen, was kostet eine gut erhaltene 750er (Sollte technisch top sein, Optik war schon immer eher zweitrangig) so in der Anschaffung,...

Von bis.
geht bei ca. 1000 los, bis ca. 3500 fuer sehr seltene Modelle (M z.b.)
Ich weiss ja nicht, welche Dir gefaellt
ZXR ist nicht gleich ZXR, schau dir erstmal die Modelle an.

FP91 hat geschrieben: und was hab' ich so an Unterhalts-/Instandsetzungskosten? Wie oft ist so ein Satz Reifen fällig, wie oft die Kette, Ölwechsel, Spritverbrauch ?

Kommt auf die Reifen und Deine Fahrweise an.
Das gleiche wie auf jedem anderen Motorrad.
Weiche reifen = guter Grip = wenig Lebensdauer (so um de 3000 hinten, 5000 vorne)
Harte Reifen = weniger Grip, dafuer leben sie laenger (so um die 6000-8000 hinten, 10000 vorn)
Kettensatz analog.
Keine Pflege = 2 Saetze pro Saison.
Gute Pflege = 2 Saisons pro Satz
Oelwechsel....also bitte....das ist nun wirklich der gegenwert von einmal Pizza fressen gehn, darueber diskutier ich nun mal gar nicht.
macht man einmal im Jahr (und auch das ist eigentlich schon zuviel)
Spritverbrauch von bis.
Von 5 bis 14 Litern...je nach Fahrweise halt ne?

FP91 hat geschrieben: Welche Kilometerleistungen sind beim Kauf vertretbar?

Alle.
Kommt eher auf den Pflegefleiss der Vorbesitzer an.
Meine H hat 90000 km und laeuft astrein.

FP91 hat geschrieben: Ist die 750er (halbwegs) Alltagstauglich?

kommt drauf an, was du darunter verstehst.
Sie is halt n reinrassiger Supersportler, mit allen Nachteilen.
Waeren wohl als erstes die "sportliche" Sitzposition...ist nicht jedermanns Sache.

FP91 hat geschrieben: Gibts hier Leute in der Umgebung die eine 750er fahren ? Ich war die Tage am Motorradtreff in Herzebrock, da standen auf jedenfall zwei Grün/Weiße 750er rum. Leider waren keine Besitzer zu sehen, sonst hätte ich gefragt ob ich mal Probesitzen darf.

Ganz sicher ist jemand aus Deiner Naehe hier vertreten.

Bevor du dir das antust, solltest aber wissen, was du dir da antust!
ZXR fahren nur weils billig ist, wird definitiv nicht lange funktionieren, die Maschinen sind immerhin teils ueber 20 Jahre alt und beduerfen einer gewissen Aufmerksamkeit.
ZXR Fahren ist Liebhaberei, ist Oldtimer fahren.
Mit allen Begleiterscheinungen.
Entweder du hast richtig Asche (hast du mit 18 sicher nicht) oder du kannst schrauben.
Kannst du das nicht, lernst das sehr schnell.
Oder faehrst Fahrrad!
Draufsetzen, fahren und keine Gedanken machen is nich!
S.

Nachbar.Ich bin aus Hamm.
Bis gestern stand hier noch ne H2 aus Düsseldorf zu verkaufen drin.Anscheinend ist er sie schon los.Der Beitrag ist jedenfalls nicht mehr zu finden.Schade war eigendtlich nen schönes Teil.Wenn Du mal auf ner H2 Probesitzen willst kannst du gerne mal vorbeischauen.Aber nur sitzen fahren gibts nicht.

aus der schönen Pfalz

schonmal ne zxr gefahren?

aus Düsseldorf ! ! !

Gruß Typ44

hallo erst mal da du noch 18 bist wird der reifen woll auch etwas länger halten da du sie ja nur mit 34 PS fahren darfst

aus Waldhessen

auch von mir
digger

Na das klingt doch super. Ich würde 'ne J oder L wählen. So wie ich das verstanden habe, haben die M und K die 122PS Motoren mit großen Gasern und den langen ersten Gang ?

Harm hat geschrieben:
Bevor du dir das antust, solltest aber wissen, was du dir da antust!
ZXR fahren nur weils billig ist, wird definitiv nicht lange funktionieren, die Maschinen sind immerhin teils ueber 20 Jahre alt und beduerfen einer gewissen Aufmerksamkeit.
ZXR Fahren ist Liebhaberei, ist Oldtimer fahren.
Mit allen Begleiterscheinungen.
Entweder du hast richtig Asche (hast du mit 18 sicher nicht) oder du kannst schrauben.
Kannst du das nicht, lernst das sehr schnell.
Oder faehrst Fahrrad!
Draufsetzen, fahren und keine Gedanken machen is nich!
S.

Das war auch nicht der Plan Sonst ständ hier eine GS500 Was es heißt schrauben zu müssen weiß ich. Ich fahr' aktuell die meiste Zeit Schwalbe, an der ich ein paar mehr Handgriffe als die meisten gemacht habe. Ich möchte nur nicht ganz so enge Intervalle wie an der Schwalbe haben. Mal als Beispiel, hab' ich in einem Jahr 3 Benzinhähne durch, weil die alle nicht dicht wurden. Auf sowas hab' ich eben keinen Bock. Wenn ich Schraube, dann auch mit guter Teilequalität, und einer haltbaren Basis.

Dog hat geschrieben: schonmal ne zxr gefahren?

Jupp, einmal durfte ich schon. Allerdings eine 600er, BJ. ich glaub 1998 und offen. Mit der Sitzposition kam ich eigentlich sehr gut zurecht.

aus Südhessen

Jupp, einmal durfte ich schon. Allerdings eine 600er, BJ. ich glaub 1998 und offen. Mit der Sitzposition kam ich eigentlich sehr gut zurecht.

öööhm es gab keine 600er jedenfalls nicht das ich wüsste
und gebaut wurde sie bis ende `95...

war das nicht vielleicht was anderes..?

Grün, Kawasaki 600ccm ? -> ZX6R

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja Ja nur weils die gleichen Buchstaben sind isses noch lange nicht das gleiche

Natürlich nicht, aber ich dachte er meinte allgemein die ZX - Reihe. Ist das Fahrgefühl der 750er denn sehr anders ?

Es ist eimalig,mit nichts zu vergleichen und mit Worten nicht zu beschreiben

FP91 hat geschrieben: Ist das Fahrgefühl der 750er denn sehr anders ?

Ist das einzig wahre Fahrgefühl!
aus Essen.

schreib mal Revilo an der will seine J verkaufen. Muss zwar was dran gemacht werden aber egal oder?

und Kauf dir um Himmels willen keine H!!!

die sind alle für mich Reserviert

Soweit ich weiß sind bei der H auch die Ersatzteile relativ knapp, oder irre ich mich ?

aus Rinteln.

Greetings...
Chris

FP91 hat geschrieben:Soweit ich weiß sind bei der H auch die Ersatzteile relativ knapp, oder irre ich mich ?

Liegen alle bei Cat im Bunkertresor.

Motoren und Ansaugstutzen werden langsam knapp Falls Dir eine ins Auge fällt achte also mehr drauf ob sie vernünftig läuft als auf die Optik.

Sleipnir hat geschrieben:

FP91 hat geschrieben:Soweit ich weiß sind bei der H auch die Ersatzteile relativ knapp, oder irre ich mich ?

Liegen alle bei Cat im Bunkertresor.

Motoren und Ansaugstutzen werden langsam knapp

..und Verkleidungen auch .. seitdem die Ratte sich ne H gekauft hat

So, ich bin natürlich immernoch fleißig am suchen. Aktuell habe ich dieses Angebot im Visier:

http://cgi.ebay.de/Kawasaki-ZXR-750-ZX- ... 4cef3cd265" onclick="window.open(this.href);return false;

Kennt das Mopped einer ? Gibts bestimmte Gründe das Angebot abzulehnen ? Ich vermute mal ganz dreißt, der Mindestpreis wird nich erreicht. Eventuell bestände die Möglichkeit sich nach der Auktion zu einigen.


*edit*

Auch wenns keine ZXR ist, find ich das Angebot trotzdem interessant:

http://cgi.ebay.de/ZX-9-R-Gratisversand ... 2a073efa44" onclick="window.open(this.href);return false;

Was meint ihr, sollte man den Verkäufer mal ansprechen ? Meint ihr da lässt sich was reißen ?

Florian