bin beim surfen im netz auf diesen laden gestossen,kennt den jemand von euch?
http://www.rst-motorradbekleidung.de/NE ... ::193.html

bei so einem günstigen Teil würde ich auch vorhandene? Protektoren auf Größe und Hersteller hinterfragen.

Und ich würd es mir persönlich ansehen. Sehen alle gut aus, wenn man die aber mal in die Hand nimmt kann man schon merken was es für Unterschiede gibt. Ausser es kennt die echt einer und sagt, jau ist super!

Was brauchst Du eigentlich für eine Größe, Nato?

In Gr. 50 hat er auch ein paar gebrauchte Markenkombis.

danke,eher 52 oder 54...ich muss da mal ein paar probieren,hab ja nen louis vor der haustür.

Hallo,

folgendes ist meine persönliche Meinung !!!

Ich habe mir letzte Woche diese Kombi dort vor Ort gekauft:
http://www.rst-motorradbekleidung.de/NE ... :1493.html

Ich habe die Kombi mir gut angeschaut, und kann sagen, dass ich keine besonderen nachteilige Auffälligkeiten in Sachen Qualität optisch feststellen konnte.
Nähte an den Seiten gedoppelt und umgeschlagen, Farbe durchgängig und optische Maßgleichheit der einzelnen Lederteile ist gegeben. ( ich hasse das wenn die Teile nicht symmetrisch sind)
Das Finish der Verarbeitung kommt in der Preisklasse natürlich nicht an eine Schwabenleder- Komi dran, aber definitiv kann man sagen das sie gut ist.
An mancher Naht kann man mal einen Faden etwas kürzer abschneiden, oder überlappt sich etwas mit einer anderen Naht.
Reisverschlüsse sind gut eingenäht und laufen leicht und machen einen brauchbaren Eindruck.
Die Protektoren sind zwar ok, aber hier kann man sicher bessere verwenden, nachrüsten ist ja auch kein Problem.

Wie das Abriebverhalten des Leders beim Strutz ist, kann ich natürlich nicht beurteilen, aber die Dicke und Griffigkeit im Vergleich zu meiner (geschrumpften) Harro Kombi lässt mich zuversichtlich hoffen.

Ich habe die Kombi einem Freund gezeigt der normal eine Schwabenleder trägt, die Kombi hat ihm so gut gefallen, das er mit mir morgen noch einmal dort hin fährt, um sich selbst eine dort für die Renne zu kaufen.
Somit beurteilt er die Kombi ebenfalls als Gut und brauchbar.

Die Kombis werden nicht weiter beworben, und in einem Privathaus mit kleinem Laden im Familienbetrieb verkauft.
Ihr zahlt somit keinen Zwischenhandel und auch keine übermäßige Werbung mit an der Theke, was sich natürlich wie die Fertigung in Fernost, im Preis niederschlägt.
Zudem wird man freundlich bedient und hat genügend Zeit zum Anprobieren.

Daumen hoch von mir !

Wie oben geschrieben, alles meine Meinung !

Sind die Reissverschluesse aus Kunststoff oder Metall,darauf sollte man auch achten....

Habe eben noch mal geschaut, sind nur aus Kunststoff.
An der Harro sind es noch Metall.

Da habe ich aber keine Bedenken, da an den meisten nicht Leder-Motorradkleidungen heute Kunststoff verwendet wird.

Boxer Markus hat geschrieben:
Da habe ich aber keine Bedenken, da an den meisten nicht Leder-Motorradkleidungen heute Kunststoff verwendet wird.

Ist eben Deine Ansicht und somit relativ, der Verweis auf (offensichtlich) Textil hinkt doch sehr.

Vermeide doch bitte Unbedarften zu suggerieren, dass Kunststoff besser als Metall sein soll, unabhängig davon, dass es bei Kunststoff und Metall auch nochmals sehr große Qualitätsunterschiede untereinander bei Reißverschlüssen gibt.

Ich glaub prinzipiell kann man nicht sagen Metall besser als plastik. In meiner masskombi sind Plastik drin
..in meiner alten probiker Metall. Qualitativ ist Metall nicht unbedingt besser.
S.

falsche Ansicht, Harm.

Geeignetes Metall (Qualität und Größe der Zähne) ist defi besser = reissfester

Geb ich Dir im Prinzip schon Recht.
Andererseits....wo gehen Reissverschluesse kaputt?
Bei mir IMMER der Ansatz wo man einfaedelt....reisst einfach mit der Zeit.
Der Verschluss selbst.....hat bei mir bisher immer gehalten.
Vom Gefuehl wuerd ich Metall auch eher vertrauen, war auch etwas ueberrascht, dass man bei PSI Plastik verwendet hat.
Naja....wenn er nicht haelt, wird er gewechselt.

S.

Terrini hat geschrieben:

Boxer Markus hat geschrieben:
Da habe ich aber keine Bedenken, da an den meisten nicht Leder-Motorradkleidungen heute Kunststoff verwendet wird.

Ist eben Deine Ansicht und somit relativ, der Verweis auf (offensichtlich) Textil hinkt doch sehr.

Vermeide doch bitte Unbedarften zu suggerieren, dass Kunststoff besser als Metall sein soll, unabhängig davon, dass es bei Kunststoff und Metall auch nochmals sehr große Qualitätsunterschiede untereinander bei Reißverschlüssen gibt.

Lese bitte noch einmal meine Zeilen, ich glaube du hast da was falsch gelesen.
Suggeriere bitte dem Forum nicht, das ich was suggerieren würde

Es wird in meinem Text nichts "suggeriert" - nur zu bedenken gegeben, dass in Handelsüblichen Textilkombis auch Kunststoff verwendet wird. ( deshalb keine Bedenken)
Aber im Allgemeinen traue ich Metall auch mehr Zugfestigkeit zu als Kunststoff, die Frage ist nur, ob die Zugfestigkeit vom Kunststoff für die Anwendung ausrechend ist.
Gefühlsmäßig wäre mir ein Metall jedoch auch lieber.

Bei meiner Alpinestars Kombi sind Kunststoff-Reißverschlüsse von YKK eingesetzt. Die eigentlichen Reißverschlüsse funktionieren seit 2007 einwandfrei, allerdings ist am großen Reißverschluss der Verbindungsring zum Zipper durchgescheuert. Der war aus Aluminium und hat sich mit der Zeit abgenutzt.

Reißverschlüsse aus Messing o.Ä. nutzen sich schnell ab und halten dann nicht mehr. Hochwertige Nylon Reißverschlüsse haben dieses Problem nicht, aber es gibt auch hochwertigere Metalle, die das aushalten.

Hilfreich ist, wenn es eine hochwertige Ausführung ist. YKK ist hier Marktführer.

Hab grad mal geguckt. In meinem HG Kombi ist Metall. Die funzen mittlerweile 30J einwandfrei. Altmetall halt.

Harm hat geschrieben: Andererseits....wo gehen Reissverschluesse kaputt?
Bei mir IMMER der Ansatz wo man einfaedelt....reisst einfach mit der Zeit.

Das Einzige worum es hier doch wohl geht, ist das Thema Sicherheit, oder?

Da interessiert es herzlich wenig wem wo was kaputt geht, die einzig relevante Frage ist doch, was ein Reissverschluss im Falle eines Sturzes macht. Was passiert, wen er "unkontrollierten Bewegungen und Dehnungen" ausgesetzt wird, hält er dann oder nicht? Die Frage ist übrigens bei Zweiteilern fast noch wichtiger als bei Einteilern, da ein Verbindungsreisser quasi ausschließlich für den richtigen Sitz von Protektoren verantwortlich ist.

Ob mir jetzt beim IKEA-Kleidersack beim 2. Benutzen der Kunststoffreisser verreckt, interessiert wohl eher niemanden, auch wenn´s mit Metall vermutlich nicht so schnell passiert wäre.

Aber setzt Euch mal mit bekannten Lederherstellern in Verbindung und auseinander, gemeint sind die, welche in D produzieren und/oder veredeln, dann werdet Ihr von fachkundigerer Seite informiert. Äußerungen wie, Kunststoff habe andere ja auch, deswegen auch keine Bedenken, wird man von den Betrieben allerdings nicht zu hören bekommen.

Eine Masskombi zu haben ist sicherlich ne feine Sache, sitzt sie doch mit größerer Wahrscheinlichkeit besser am unförmigen Kadaver als ne Stangenkombi, Mass heißt jedoch nicht automatisch, dass da auch nur beste Zutaten verwendet wurden, oder?

Zumal auch noch der Faktor betrachtet werden sollte, das die Kunststoffe immer leistungsfähiger werden.
Zum Teil halten diese schon das gleiche bzw. mehr aus als gleiche Bauteile aus Metall.

Das jetzt Verbundwerkstoffe in Reissverschlüssen eingebracht werden ist eher unwahscheinlich, aber das Material ist da...

Es sind ja nicht nur die Reißverschlüsse.
Eine Kombi für 300 ist wahrscheinlich für 200 hergestellt.
Da darf das Leder nichts kosten,also dünn und qualitativ schlecht-
sprich geringerer Schutz,
die Reißverschlüsse dürfen nichts kosten,
die Näherin darf nichts kosten,
sogar das Nähgarn darf nichts kosten.
Wenn der Reißverschluss hält,aber die Naht im Sturzfall aufgeht...
Protectoren haben ihren Preis,
Lederfarbe hat ihren Preis.
Alles ganz logisch.
Kombis und Maßkombis renommierter Hersteller kosten nicht umsonst ab 2000 aufwärts.
Die Kombi ist im Ernstfall dein einziger Schutz,
und jeder muss selber wissen,was ihm das wert ist.

Und für ,,nur mal kurz zur Eisdiele" erst recht nicht,
denn der Teufel ist ein Eichhörnchen.
Auf 50mtr kann man auch in der Kiste,im Krug oder Rollstuhl landen.

So ist es.
Was nix kostet is auch meist nix wert.
S.

dann sind die eigenmarken von louis-polo-gericke auch scheisse?
fahren ja nicht wenige damit rum.

Nato, kauf Dir einen Lederkombi von Dainese! Dann bist Du ganz sicher auf der richtigen Seite.

Schau dir die Modelle von 2013 oder 2012 an. Die bekommst Du fast geschenkt! Meiner hat um die € 250,00 gekostet!

Armin hat geschrieben:Nato, kauf Dir einen Lederkombi von Dainese! Dann bist Du ganz sicher auf der richtigen Seite.

Ich hab den T3 von Dainese.....der vordere Reißverschluß ist Plastik und der Verbindungsreißverschluß Jacke zur Hose ist Metall .
Find ich super . Der Vorgänger , ein "Prosports" war auch ok. Hat einen Sturz gut überstanden , nur Kratzer am Hoseboden und am Ellenbogen zu sehen .

Ja,sind sie.
Der Tipp von Armin ist doch prima.
Wem Stangenware passt,der kann immer mal
ein Schnapper bei namhaften Herstellern machen.

@Nato: Gibt ja auch teure Exemplare bei den Eigenmarken.

Schau` mal in den neuen Louis Katalog: da gibt`s nen Vanucci Einteiler der teurer wie `ne Alpinstars ist...

In meiner FLM ( Polo ) Straßenkombi fühle ich mich sehr wohl, die Vanucci gehört ausgetauscht. Ist nur `ne Frage des Etat.
Ich weiß: Längere Krankenhausaufenthalte sind teurer... Trotzdem ich schon diverse "billig" Kombis im ( unfreiwilligen ) Praxis Test hatte ist mir bisher noch nie was ernstes passiert. Das gebrochene Schienbein beim Unfall mit dem Geisterfahrer hätte vermutlich auch eine Dainese nicht verhindert.

Viel wichtiger als billig oder teuer ist "passend" und da wirds bei den meißten Kombis von der Stange schwierig...

Gralssucher hat geschrieben:Ja,sind sie.

Ich verstehe eure ansichten nicht. Fahrt ihr wirklich nur handgefertigte, Maßkombis für 2000€?
Ich fahre selbst eine Probiker Einteilerkombi. Ich bin mir sicher das es bessere gibt, aber so schlecht
Finde ich sie nicht.