welches Radlager?

fantabrunner · Beitrag von **fantabrunner** » 29 Aug 2007 9:25

Hallo,

habe für meine J eine neue gebrauchte Felge benötigt und beim Einbau meinte der Monteur, ich bräuchte 2 neue Radlager für die neue gebrauchte Felge. Er notierte mir die Artikelbezeichnung 6005 2RSR. Mein Teilefuzzi meinte, die Bezeichnung 2RS heißt, dass das Lager doppelt abgedichtet ist, das hintere R sei eine Bezeichnung die von Hersteller zu Hersteller variiert. Er hat mir jetzt ein Lager gegeben welches die Bezeichnung 6005 2RSH hat. Ist das wirklich das gleiche?

Danke und viele Grüße

Beitrag von **Börni** » 29 Aug 2007 9:41

Was die Bezeichnungen anbelangt....keine Ahnung, dazu bin ich zu lange raus aus der Materie. Daher würde ich die Lager miteinander vergleichen. Wenn sie einen geschlossenen Käfig haben und von den Abmaßen her stimmen, sollte es keine Probleme geben.

Beitrag von **J-Racer** » 29 Aug 2007 9:43

Hau rein,das passt

Hier kannste auch mal rein schauen,ganz unten sind auch Lagergrößen aufgeführt...........

http://www.zxr750.de/board/vie ... hp?t=22482

Beitrag von **Armin** » 29 Aug 2007 9:45

Guckst Du:
http://www.zxr750.de/board/vie ... hp?t=22482

fantabrunner · Beitrag von **fantabrunner** » 29 Aug 2007 9:47

Freude...super, danke!

jetzt muss ich nur noch jemand finden der mir das heut noch rein macht!

Beitrag von **Chris EL Supii** » 29 Aug 2007 9:47

2RSH Stahlblecharmierte Dichtscheiben aus Acrylnitril-Butadien-Kautschuk (NBR) auf beiden Seiten

Kannst ohne Bedenken nutzen fahre meine schon länger!!

ZXR-Dave · Beitrag von **ZXR-Dave** » 29 Aug 2007 9:47

ob R oder H hinten dran is völlig egal. Hab bei mir auch 2RSR Lager reingemacht. Größen stehen im How To - TIPP: Mach die Lagerbohrungen wirklich sehr heiß mit dem Heißluftfön! Auf der SKF Site steht was von mindestens 90°C - ich habs zuerst nicht gemacht, vergiss es - dann mal richtig warm gemacht (5Min bei 500°C), das Lager is fast reingefallen

Lager vorher ins Gefrierfach und gut is.

Gruß

Frank · Beitrag von **Frank** » 29 Aug 2007 10:27

Die Bezeichnungen der Hersteller wie z.B. SKF und INA variieren leicht. Ich hab auch die INA eingebaut. Eigentlich müsssten bei den Radlagern sogar Typen C3 mit erhöhtem Siel rein - das machen aber wenige. Und die normalen Varianten gehen auch, wenn der Einpreßvorgang nicht mit roher Gewalt erfolgt. Dann gibt der Abstandshalter genau so viel nach, daß bei angezogener Achse das Lager sauber läuft. Der Einbau geht auch ohne Hitze, nur mit Gefrierfach. Ich hab dazu das alte Lager auf das Neue gelegt und beide mit dem Gummihamer eingeschlagen. Die einzig nervige Aktion ist der ausbau des ersten alten Lagers, wenn der Abstandshalter noch drinn ist. Dann wird ein scharfkantiger Doern benötigt. Verlängerungen aus dem Ratschenkasten rutschen ab.