Sind die Preise ok und welchen soll ich nehmen? ich tendier zum BT010.
Stimmt das das ich bei meiner H1 bei jedem 180er reifen bei Profilwechsel den Reifen eintragen lassen muss?
Buddy
Zuletzt geändert von Gast am 06 Mai 2005 19:06, insgesamt 1-mal geändert.
@Börni: echt, der Z4 so schlimm? ist ja eh Auslaufmodell, aber hab den jetzt nochmal hinten erneuert, weil der Vordere noch gut war. Wollte dann mal kompl. umsteigen. Hab keinen Vergleich zu anderen, aber komm mit dem gut zurecht. Was meinst du?
Z4 ist halt eher ein tourer ...
aber für nen normal fahrer hält er dafür relativ lange... richtig laufen lassen bis in den grenzbereich wollte ich ihn aber eher ungern. deswegen aber kein "schlechter" reifen
Klar, ist ein Tourenreifen, der etwas länger hält. Für die sportliche Gangart ist er aber nicht zu gebrauchen.
Hatte ihn hinten drauf und bin regelmäßig gerutscht (allerdings erst bei etwas tieferen Schräglagen)
Zudem verhält sich die Pelle recht instabil und unhandlich beim Einlenken. Allein der Wechsel zum Z3 war ein Unterschied wie Tag und Nacht.
@Onkel:
Versuch doch mal den Z6 als nächstes. Soll ein gutes Gummi mit akzeptablen Fahreigenschaften sein
ich depp
fahr doch garkeinen Z4 sondern Z1
jetzt weiß ich warum: hab letzte Woche den Z4 bei meiner Freundin runter gemacht und den Conti Road Attack aufgezogen...
wunder mich schon die ganze Zeit, weil ich doch eher in Schräglage unterwegs bin, wollte als nächstes mal den Diablo Corsa fahren
@Klaus69: bin erst 10km gefahren, zum Tüv und wieder heim, weils hier nur regnet. Es ist nur 120 / 160 montiert (CB SevenFifty). Was ich schon sagen kann, der Hinterreifen baut optisch breiter und sieht runder und sportlicher aus. Auch wirkt die Mischung relativ weich. Werd sicher am Wochenende mal über die Hausstrecke fahren und dann kann ich mehr sagen zum Fahrverhalten, zur Haltbarkeit dann in nem halben Jahr
der pilot power is echt geil hab den jetzt drauf hält was er verspricht 274euro inkl versand nach österreich ist doch ok bei uns zahlst für den 360 oken gruss mike
