habe gestern auf uns aller Männersender "DMAX" eine Sendung über Stuntfahrer gesehen, nicht das ich Stunts fahren könnte aber die Fighter die die Leute gefahren sind fand ich extrem niedlich
... hat mir dann auch den Kick gegeben meine ZXR auf Fighter zu trimmen (nicht so extrem, Rückbau sollte möglich bleiben), dass hatte ich mir seit dem Harley Days am Wochenende eh überlegt (sehr schöne Buells gesehen).Da ich keine Ahnung habe wie "einfach" man sowas anstellt und wie umfangreich sowas ist hab ich mal einen groben Fragenkatalog zusammengestellt, vielleicht könnt ihr mir ja schon im Vorlauf etwas helfen.
Geplant & Fragen:
a.) Lenker ändern: Sehr gut gefällt mir der Lenker von Rene (aus der Galerie --> Fighter, wie wird sowas generell bewerkstelligt ? Schraube ich einfach den alten los, befreie ihn von Bremshebel und anderen Anbauteilen, stecke den neuen drauf und baue alles wieder zusammen ?
b.) Da ja die Frontverkleidung wegfallen soll (möglichst Originallampen retten --> ähnliche Optik wie die Triumpf "Speed Triple") müssen die ganzen Kabel alle verschwinden, ist das normal das der Kabelbaum bei der Kawa so zerklüftet und "unprofessionell" verlegt ist ? Kann ich den Kabelbaum durch einlöten von Kabeln einfach so verlängern oder meckert da evtl. das Steuergerät ?
c.) Verleidung fällt weg, Problem: Bekommt das RAMAIR ohne den Luftkanal überhaupt genug Luft ? Gerade in unteren Drehzahlbereichen wo es nicht "saugt" sondern die Luft reingedrückt wird ?
d.) Bug Spoiler bzw. unterer Teil der Verkleidung. Ähnlich wie bei Renes Bike (du siehst, ich mag das Teil
) soll der untere Teil der Verkleidung erhalten bleiben, wie kann ich die Verkleidung am besten "zuschneiden" ?e.) Wenn ich den Lenker ändere ändert sich ja automatisch auch meine Sitzposition, brauche ich da andere Fußrasten, Schaltung etc. ?
Der Rest sollte eigentlich (bis auf den Lack) relativ original bleiben (Heck usw.).
Naja wäre nett wenn ihr mir dazu schon mal was schreiben könntet
... und wenn einer die Sendung gestern gesehen hat und weis was für einen Lenker die Maschine mit der hellblau/orangenen Lackierung hatte, wäre ich ihm sehr dankbar !!!
. Gerade im unteren Drehzahl / Geschwindigkeitsbereich ist es fast wirkungslos da sich das Mopped ja nicht schnell bewegt. RAM Air funktioniert nur über die Geschwindigkeitsdifferenz stehender Luft zur Geschwindigkeit des Moppeds...
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... das wäre sehr schade ! Ansonsten bin ich auch für andere Tips bezüglich "geh ma zu dem und dem Prüfer hin" dankbar 
)